Отрасль удобрений в 2025 году продемонстрировала рекордные результаты. Увеличились не только объёмы производства продукции, но и открылись новые логистические коридоры, что незамедлительно отразилось на росте экспорта. На этом фоне активизировались инвесторы — реализуемые ими проекты способствуют повышению экономических показателей Ленинградской области.
Сегодня, по данным Российской ассоциации производителей удобрений, наша страна занимает второе место по выпуску минеральных удобрений в мире после Китая, при этом является самым крупным их экспортёром с долей на мировом рынке в 18%.
Так, по итогам первых девяти месяцев 2025-го российские производители минеральных удобрений экспортировали 33,7 млн тонн готовой продукции (в физическом весе), что на 8% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Согласно предварительным прогнозам, к концу года показатель может достичь рекордных 45 млн тонн.
Как и прежде основным импортёром отечественных удобрений остаётся Латинская Америка, где в 2024-м объём поставок достиг 16 млн тонн, рассказали "ДП" в консалтинговой компании "Имплемента". Там же перспективными направлениями назвали Бразилию и Индию — потребителей всех основных видов удобрений. И даже Китай, который сам является основным производителем азотных и фосфорных удобрений, зависит от российского импорта сырья калийной группы и комплексных минеральных удобрений, содержащих все три основных нутриента.
Экспорт аммиака
Растущие потребности экспортного рынка стали драйвером для реализации новых проектов, как в агропромышленном комплексе, так и в части увеличения портовых мощностей. Продолжается строительство терминала в Тамани, который будет выгоден для экспорта аммиака с заводов на юге страны и некоторых предприятий в Поволжье. Но большая часть проектов реализуется сейчас в Балтийском бассейне, потому что именно через него, по оценкам экспертов, проходит 85% всего объёма экспорта минеральных удобрений. Причём основной объём грузов обрабатывают терминалы Усть-Луги. Сейчас продолжается реализация четырёх новых крупных инвестпроектов, которые находятся на сопровождении ГКУ "Агентство экономического развития Ленинградской области" (ГКУ "АЭРЛО"). Один из них — специализированный терминал по перевалке всех видов минеральных удобрений Port Favor.
Именно на данной площадке год назад губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал старт перевалке аммиака. К слову, на сегодняшний день это единственная локация в России, откуда экспортируется данный вид сырья. За 12 месяцев терминал перевалил 549 тыс. тонн аммиака (в общей сложности с момента работы временной схемы и пусконаладочных работ — 1,3 млн. тонн), принял 25 тыс. автоцистерн и отгрузил 37 судов. Несмотря на все объективные сложности, связанные с текущей ситуацией в мире, терминал не останавливал работу по отгрузке наливных удобрений и при этом одновременно продолжал строительство второй очереди комплекса. В итоге на сегодняшний день представители терминала оценивают его стройготовность на 75%. Причём по некоторым объектам она достигает более 90%. Так, полностью оборудованы три причала, а работы по купольным складам завершены на 97%.
Возможности и конкурентные преимущества морского терминала Port Favor, как одного из ключевых экспортных узлов России в сегменте удобрений были с успехом представлены на Петербургском международном экономическом форуме-2025 в Санкт-Петербурге, где состоялось подписание соглашения о сотрудничестве с правительством Ленинградской области, и на Транспортной неделе в Москве. Подтверждением высокого доверия стал День клиента на форуме "Транспорт России", где ведущие производители минеральных удобрений страны выразили намерение сотрудничать с терминалом.
форум "Транспорт России" 2025
Забота об экологии
С одной стороны, бурное развитие промышленности и строительство — это всегда инвестиции в экономику региона и шаг в будущее, с другой — на повестку дня выходят такие проблемы, как загрязнение воздуха и водных ресурсов. В 2025 году экологическая повестка сохраняла центральное место в работе регионального правительства, что подтверждается реализацией конкретных инфраструктурных проектов и участием в новых федеральных программах.
В 2025 год Ленинградская область заняла шестое место в "Зелёном рейтинге". Эта позиция отражает устойчивую положительную динамику не только с точки зрения утилизации отходов, но и в части ответственности бизнеса, работающего в 47 регионе. В частности, строящийся терминал в Усть-Луге получил три санитарно-эпидемиологических заключения Роспотребнадзора на деятельность по строительству и эксплуатации объектов и два положительных заключения Государственного экологического надзора на соответствие построенных объектов проектной документации (по автомобильной эстакаде слива аммиака и причалу №3).
Кроме того, предприятие продолжило реализацию собственных проектов по защите окружающей среды. В текущем году было выпущено 22,698 тыс. мальков лосося в реку Нарву, отобрано, исследовано и проанализировано 40 проб природной воды в акватории, сделано по 20 замеров качества атмосферного воздуха и уровня шума в населённых пунктах, а также 120 дней (весной и осенью) соблюдался нерестовый запрет, в течение которого каждые 10 дней отслеживалось прохождение нереста рыбы в акватории Лужской губы Финского залива.
Промышленный туризм
Появление современных и высокотехнологичных производственных площадок, в свою очередь, становится драйвером для развития промышленного туризма. Он продолжает набирать обороты и в Ленинградской области, как перспективное направление для будущих инвестиций. Власти региона стремятся сделать свои предприятия доступными для экскурсий, совместно с бизнесом создавая интересные маршруты, показывающие "закулисье" производств, от пищевых комбинатов до судостроительных заводов. С этой целью была запущена программа "Крутая локация", где упомянутый выше Port Favor является пока единственным терминалом. К слову, с момента начала работ компания провела около 40 экскурсий для студентов, журналистов, блогеров, технологов, гидротехников, аналитиков и других специалистов. Кроме того, терминал активно сотрудничает с администрацией Кингисеппского района Ленинградской области, совместно с которой терминал помимо всего прочего уже не раз организовывал для местных жителей различные культурные мероприятия и фестивали, в том числе праздник, посвящённый году с момента открытия площадки в Усть-Луге.
О значении программы "Крутая локация" для Ленинградской области в целом рассказала на "Транспортной неделе" в Москве директор ГКУ "АЭРЛО" Анастасия Михальченко: "Проект постепенно набирает обороты. Если в начале к нам обратились представители 5 компаний, то уже в ходе обучения присоединились ещё 11 предприятий. В первую очередь, мы смотрим на привлечение иностранных туристов, на продвижение нашей программы на международном рынке. Таким образом, мы уверенно двигаемся в направлении развития региона, как мощного экономического, природного и культурного центра, где можно и работать, и отдыхать".
В этом смысле портовая инфраструктура играет не последнюю роль не только для экономики Ленобласти, но и для развития всей страны. Неслучайно сегодня в числе приоритетных проектов Правительства России — строительство 17 терминалов в российских морских портах.
