Стройка дорожных инфраструктурных проектов в Петербурге потребует 127 млн рублей, гласят данные проекта бюджета.
Объём расходов превысит 1,64 трлн рублей.
Доходы при этом составят 1,45 трлн рублей. По-прежнему главным источником бюджетных поступлений будут налоги, они принесут в казну 671 млрд рублей. Прибыль предприятий пополнит бюджет на 2 млрд рублей, доходы с казначейских депозитов — на 11 млрд рублей. Аренда имущества Петербурга может принести городу 19 млрд рублей.
Для покрытия разрыва между доходами и расходами в размере 188 млрд рублей будут выпущены гособлигации 136 млрд рублей и заимствования на 50 млрд рублей.
Больше всего город потратит на социальную сферу — 418,5 млрд рублей: зарплаты учителей, врачей, молодёжную политику и социальные пособия.
На ремонт и содержание дорог города направят 127 млрд рублей, из них 11 млрд на обновление и 26 млрд на новую платную дорогу в рамках концессии по строительству ШМСД. 10 млрд рублей потратят на модернизацию аэропорта Пулково.
Проекты в сфере железнодорожного транспорта потребуют 256 млн рублей, в том числе и трамвайная сеть "Славянка". 5 млрд рублей направят на выкуп земельных участков.
Петербургскому метрополитену будет выделена субсидия в размере 46 млрд рублей на перевозку пассажиров, для наземного транспорта субсидия будет вдвое больше и составит 105 млрд рублей. Проект бюджета в данный момент проходит антикоррупционную экспертизу, после этого его направят губернатору на рассмотрение и в парламент. Бюджет будет принят в середине ноября.
Петербург столкнётся с замедлением прироста доходов. Ранее городские чиновники планировали довести к 2026 году доходы бюджета до уровня 1,5 трлн рублей, к 2030-му — до 2 трлн. Расходная часть на текущий момент предполагает резкое сокращение дефицита бюджета. В любом случае при возникновении дополнительных доходов, например при повышении эффективности управления госимуществом или его приватизации, дефицит будет сокращаться. Подробнее о деталях главного финансового документа города читайте в материале "ДП".
