Забастовки в Финляндии сделали Finnair "худшей авиакомпанией Европы"

Автор фото: Коньков Сергей
Самолёт авиакомпании Finnair в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Финляндия.
Финская авиакомпания Finnair заняла последнее место в рейтинге европейских авиакомпаний Flightright.
Компанию назвали худшей в Европе из-за затяжных трудовых споров и непрекращаюшихся забастовок, которые отражаются на удовлетворённости клиентов, пишет газета Helsingin Sanomat.
Немецкая служба Flightright, специализирующаяся на защите прав авиапассажиров, сравнила 20 европейских авиаперевозчиков за первую половину 2025 года. Учитывались такие параметры, как надёжность, удовлетворённость клиентов, скорость выплаты компенсаций за задержки и отмены рейсов.
Финская национальная авиакомпания Finnair набрала 2,48 балла из 5, получив худший результат. Надёжность перевозчика оценили на 1,5 балла из 5.
Директор по коммуникациям Finnair Пяйвит Таллквист в таких результатах обвинил забастовки — сначала пилотов, затем и наземного персонала. В обычных обстоятельствах, по его словам, надёжность Finnair является одной из сильных сторон компании.
Он также заявил, что в других рейтингах Finnair показывает лучшие результаты. В рейтинге Flightright лидирующие позиции заняли Discover Airlines (принадлежит немецкой Lufthansa Group) и испанская Iberia.
Из-за серии забастовок Finnair отменила в общей сложности более 2,7 тыс. рейсов. Трудовой спор между Авиационным союзом IAU, объединяющим специалистов наземных служб воздушного транспорта, и работодателем был урегулирован лишь в минувшее воскресенье, 13 июля.
Забастовки затронули порядка 300 тыс. клиентов авиакомпании и вызывали не только беспокойство среди пассажиров, но и дискуссии о будущем перевозчика. В местных СМИ появились публикации о том, что финнам придётся попрощаться с национальной авиакомпанией, а государству, которому сейчас принадлежит 55,8% акций Finnair, следует серьёзно рассмотреть продажу компании.
Эксперты отмечали, что Finnair — специфическая авиакомпания, так как Финляндия находится географически в тупике и при закрытом воздушном пространстве России рассчитывать на транзитный трафик не может.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.