Глава Nissan заявил об остановке выпуска машин в Петербурге на год

Автор фото: Ковалев Петр
Nissan списал убыток по своему бизнесу в России в прогнозе на следующий финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2023 года, заявил глава компании Макото Учида.
"Мы должны исходить из того, что операции будут приостановлены на год", — заявил гендиректор Nissan в ходе телефонного брифинга по финансовым показателям компании.
Как следует из отчёта, за последний финансовый год японская компания показала убыток в размере $408 млн от своих операций в России и Украине. Учида добавил, что отсутствие продаж в России может оказать "существенное влияние" на результаты в 2023 году.
"Существует много неопределенностей в отношении влияния геополитических проблем, связанных с Россией и Украиной, которые могут оказать существенное влияние на финансовое положение и результаты деятельности группы за финансовый год, закончившийся 31 марта 2023 года, и последующие годы", — констатировал глава Nissan.
Nissan производит внедорожники Qashqai, X-Trail и Murano на своем заводе в Петербурге. По итогам апреля 2022 года компания заняла 13-е место в списке ведущих автопроизводителей, продав за период всего 605 автомобилей. Спад составил 84% при снижении продаж всех автопроизводителей в РФ в среднем на 78,5%, сообщали в АЕБ.
В 2021 году российское подразделение японского автоконцерна Nissan, ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус", показало чистую прибыль в размере 2,9 млрд рублей. Выйти в прибыль предприятию удалось впервые с 2012 года. В марте завод Nissan в Петербурге остановили, как сообщалось, из-за проблем с поставкой комплектующих.
Сейчас производство легковых автомобилей продолжается лишь на четырёх заводах в России. Это Ульяновский автозавод, "Хавейл Мотор Рус", "Мазда Соллерс" и "Автотор" (там продолжается выпуск моделей Kia и Hyundai, но сборочный конвейер BMW приостановлен).
Вероятное снижение объёма продаж автомобилей в России до 1 млн штук в год и ниже ставит под сомнение планы по развитию автозаводов. А их текущие показатели и политическая турбулентность могут привести автоконцерны к переговорам с властями о послаблениях в локализации российских производств. Подробнее — в материале "ДП".