Бренд Hummer прекращает свое существование

General Motors принял решение ликвидировать производство Hummer. Компания начинает процедуру закрытия бизнеса, сообщается на официальном сайте GM. При этом компания продолжит соблюдать все гарантии, обеспечивая владельцев Hummer запчастями и сервисом во всем мире.

Hummer H1

Китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Tengzhong) заявила о желании купить всемирно известный бренд летом прошлого года. Китайцы должны были заплатить $150 млн и вложить еще порядка $1–2 млрд в развитие на производственных мощностях в Китае.

Уже тогда эксперты скептически отнеслись к сделке. Во–первых, внедорожник не вписывается в новые стандарты экологичности, что потребует значительных инвестиций в его доработку. Во–вторых, в Китае сегодня работает уже более 100 автопроизводителей, в том числе с собственными китайскими брендами.
По заявлению китайской компании, сделка не состоялась по причине "невозможности дождаться в намеченные соглашением сроки разрешения на продажу от китайских регулирующих госорганов".

Hummer H3

"Мы разочарованы, что сделку с Tengzhong не удалось завершить", — сказал вице–президент General Motors Джон Смит. "GM будет работать в тесном сотрудничестве с сотрудниками Hummer, дилерами и поставщиками для того, чтобы закрыть бизнес аккуратно и максимально ответственно", — отметил он.

На российском "Автоторе" в Калининграде, где собирают внедорожники Hummer, не переживают по поводу решения GM — производство не пострадает. "Мы производили небольшое количество автомобилей по заказу General Motors, — отметили в пресс–службе. — Производственные мощности не были заточены под Hummer, и мы сможем перевести их на сборку других автомобилей, линейка у нас широкая".

Калининградский "Автотор" не заметит потери бойца. Его влияние на общие результаты производства завода было минимальным – порядка 1,5%, отмечают аналитики "Автостата". За 9 месяцев прошлого года в Калининграде было собрано всего порядка 500 внедорожников.

Hummer HX Concept

Говорить о большой популярности Hummer в России не стоит – парк автомобилей марки составляет всего 4,5 тысячи автомобилей. Всего за 2009 год в РФ было продано 1120 автомобиля Hummer, причем 800 из них приходится на "маленький" H3, отмечает начальник отдела аналитики АА "Автостат" Андрей Топтун.

"Причины любви россиян к американским внедорожникам кроются в размерах автомобилей, славе их предков армейской серии H1 и том впечатлении, которое производит автомобиль своей внешностью, – рассуждает эксперт. - Заменить Hummer мог бы Jeep Commander или Mercedes-Benz G-класса - такие же угловатые, однако "страшнее" Hummer автомобилей нет".

Внедорожники Hummer начали набирать популярность во всем мире, в том числе и в России, с середины 1990–х годов: в 1992 году была выпущена гражданская версия американского военного внедорожника. Но рост цен на бензин, финансово–экономический кризис негативно сказались на продажах внедорожников. Так, продажи Hummer в США сократились почти в 8 раз. В прошлом году компания смогла продать в Штатах только 9 тыс. машин, тогда как в 2001 году — 71 тыс.

Российские автопроизводители уже претендуют на место "Хаммера". В конце прошлого года на Арзамасском машиностроительном заводе (под управлением "Военно-промышленной компании") началось серийное производство автомобиля "Тигр" 233001 с небронированным кузовом. Внедорожник в формате люкс выпускается на базе шасси спецтранспорта для силовых структур.

Тигр

Наряду с техническими особенностями, характерными для высокопроходимой, многоцелевой военной машины, гражданский "Тигр" имеет VIP–отделку: кожаный салон, электрическая регулировка кресел, электростеклоподъемники, люк с электроприводом, система безопасности, видеокамера заднего обзора. По некоторым данным, ориентировочная стоимость русского "Хаммера" составит порядка $100 тыс.