Фоторепортаж: вантовый путепровод за два миллиарда

Когда-то в створе Александровской фермы был путепровод, но в 2000-м году его пришлось разобрать из-за аварийного состояния. Новый вантовый мост над железнодорожными путями начали возводить в 2006 году, после того, как правительство Петербурга подписало соглашение с ОАО РЖД о совместном финансировании строительства.

После открытия путепровода не обошлось без дополнительных обещаний и новых соглашений. Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что компания сейчас рассматривает возможность строительства новой трассы Малой Октябрьской (Детской) железной дороги из Петербурга в Пушкин – к 300-летию Царского Села, которое будет отмечаться в 2010 году.

Также Валентина Матвиенко и Владимир Якунин подписали новое соглашение о взаимодействии и партнерстве на 2008-2012 гг. Речь идет о завершении в течение полутора лет реконструкции "американских мостов" и набережной Обводного канала, освобождении и развитии территории вокруг Варшавского и Балтийского вокзалов, станции Московская-Товарная, реконструкции Витебского вокзала. .

Характеристики нового путепровода в створе проспекта Александровской фермы:
Длина путепровода (эстакадной части) 424,7 м
Количество опор: 6 шт.
Высота пилонов: 65 м
Площадь сооружения: 15 612 м2
Число полос движения: 4
Ширина проезжей части на путепроводе: 2х8,6 м
Ширина тротуаров: 2,25 м; 0,75 м
Путепровод расположен на кривой радиусом: 400 м
Ориентировочная пропускная способность сооружения: 1000 ед. транспорта / час
Стоимость: 2 172,07 млн. рублей.