Угнанные машины поищут ветераны ФСБ

Союз негосударственных предприятий безопасности «АРЕС» создал детективное агентство «АРЕС-Сыск», которое будет заниматься поиском похищенных автомобилей. ГИБДД подозревает детективов в связях с криминалом, а страховые компании считают, что такие фирмы их бизнесу нужны. <br><br>В агентстве «Арес-Сыск» рассчитывают, что к ним будут обращаться как страховые компании, так и частные лица. На данный момент «АРЕС-Сыск» предварительно договорилось с тремя страховыми компаниями Петербурга об оказании услуг по поиску и возвращению украденных автомобилей.<br><br><img src="http://www.dp.ru/siteimg/new.gif" width="32" height="9" border="0" alt="Новое"> <font color="red">Ранее</font> <br><br>«Страховые компании несут большие убытки из-за угонов автомобилей. По нашим подсчетам, ежегодно каждая компания теряют из-за них около $1 млн, выплачивая страховки. Мы поможем сократить эти убытки до 20-30%», - заявил Александр Христенко, президент Союза НПБ «АРЕС». По его словам, стоимость услуг составляет 30 тыс. руб. в месяц плюс 10% за возвращенный транспорт от его страховой стоимости.<br><br>В агентстве работают 5 частных детективов – это бывшие сотрудники милиции и ФСБ. «У них отлаженный способ работы, своя резидентура. Они ищут автомобили как через официальные каналы, так и через неофициальные», - рассказывает Алексей Котомин, вице-президент по детективной деятельности Союза НПБ «АРЕС».<br><br><b>УГИБДД уверено в сговоре</b><br>В Управлении ГИБДД ГУВД Петербурга и Ленинградской области к появлению частных структур по розыску похищенных транспортных средств относятся крайне отрицательно.<br><br>«Сколько в Петербурге работает таких детективов - неизвестно, но я не слышал, чтобы они находили много автомобилей. Просто берут деньги и все. Что касается неофициальных источников информации в их работе, то это просто значит, что они будут общаться с жуликами, которые эти автомобили и крадут. Я, конечно, их за руку не ловил, но допускаю, что между угонщиками и частными детективами существует что-то вроде сговора», - считает Юрий Овсянников, начальник отдела по организации розыска автомототранспорта УГИБДД ГУВД Петербурга и Ленинградской области. <br><br><b>Страховщикам выгодно </b><br>Сами страховщики крайне осторожно относятся к предложениям о розыске автомобилей за деньги, однако признают, что эта услуга на рынке востребована.<br><br>«Наши убытки от угонов составляют примерно $2 млн в год, каждую неделю «уходит» одна машина, застрахованная в нашей компании, - рассказал Денис Панов, заместитель директора Северо-Западного регионального центра ОСАО «РЕСО-Гарантия». – Поэтому эта услуга была бы очень востребованной. Сейчас есть частные детективные структуры, занимающиеся розыском, но пока ни одна из них не смогла сформировать пул страховщиков и сделать услугу массовой. Некоторое время назад к нам постоянно поступали обращения о выкупе автомобилей за 30-40% от суммы страховки, но мы решили больше не выкупать автомобили».<br><br><br><b>Данные по угонам в 2004 году по Петербургу </b><br>Угнано - 8 909 автомобилей <br>Найдены - 4 734 автомобиля <br><br>Источник: УГИБДД ГУВД Петербурга и Ленинградской области<br><br><br><b>Что делают с угнанными автомобилями:</b><br>70% - угоняют для перепродажи <br>30% - на запчасти <br><br>Источник: Арес <br><br><br><b>Мнение</b><br>Сергей Ковальчук, генеральный директор страхового общества "Прогресс-Нева":<br>«Часто так называемый розыск по существу оказывается выкупом похищенных автомобилей. Выкуп создает преступникам удобные условия для сбыта краденого. А в итоге - поощряет угоны автомобилей, застрахованных в выкупающей их компании. Мы никогда не обращались к детективным агентствам для розыска похищенных автомобилей. В среднем в нашей компании регистрируется от 2 до 5 угонов в месяц, сумма выплат по угонам в среднем составляет от $300 тыс. до $1,5 млн в год».