Перевозчики соревнуются за 11 маршрутов

Автопредприятия поспорят за 31,5 млн рублей -- дотацию на обслуживание новых автобусных маршрутов

<B>Автопредприятия поспорят за 31,5 млн рублей -- дотацию на обслуживание новых автобусных маршрутов</B><BR>Комитет по транспорту администрации Санкт-Петербурга проведет открытый конкурс по выбору компании-перевозчика на новых автобусных социальных маршрутах. Победитель в качестве "довеска" к бюджетной дотации в несколько миллионов рублей получает возможность попасть на высококонкурентый рынок коммерческих перевозок.<BR><BR>Конкурс, который организует Лицензионная палата, состоится 9 сентября. Предметом торгов станет право обслуживания социального маршрута и одновременно с ним -- возможность коммерческих перевозок пассажиров.<BR>Комитет по транспорту сформировал 11 новых маршрутов (см. табл.) -- так называемых конкурсных лотов. Конкурсную документацию можно приобрести в палате до 26 августа, заявки принимаются вплоть до 15 часов 8 сентября.<BR>Финансирование перевозок на всех новых маршрутах определено законом о бюджете Петербурга на 2003 г. в размере 31,5 млн рублей. Претенденты -- и юридические лица, и индивидуальные предприниматели -- могут подать документы и на один, и на несколько, и на все маршруты сразу. Однако заявка на каждый лот должна быть подана отдельно.<BR><BR><B>Заманивают пряником</B><BR>По словам Кирилла Петренко, начальника отдела городского заказа на перевозку пассажиров Комитета по транспорту, с победителями будут заключены государственные контракты на обслуживание конкретного маршрута до 31 декабря 2003 г. Если к перевозчикам не будет никаких претензий, возможна пролонгация. "Нынешний конкурс -- это еще и попытка реализовать на практике идею комплексных маршрутов. Полностью удовлетворив спрос на социальном маршруте, перевозчик-победитель имеет право дополнительно возить людей на коммерческом маршруте, но уже на бездотационной основе", -- сообщил Кирилл Петренко.<BR>Критерии выбора перевозчика: предложенная минимальная стоимость обслуживания или максимальное количество услуг. Предпочтение отдадут тем, кто уже имеет соответствующий опыт, квалифицированный персонал, технические и финансовые средства, положительную репутацию. Единственное требование к автопарку -- автобусы должны быть "любого разрешенного класса".<BR>"Подобные конкурсы проводятся с 2001 г. Победителями предыдущих конкурсов становились ЗАО "Такси-2", ЧП "Цицварин", ЧП "Арокин". Их работой мы вполне удовлетворены", -- сообщил Кирилл Петренко.<BR><br><br><br><B>КОММЕНТАРИИ</B><BR><br><b>Михаил Богданов, первый заместитель генерального директора ОАО "Третий парк"</b>:<BR>"Принимать участие в этом конкурсе мы не собираемся. Мы не участвуем в социальных проектах и не будем заведомо загонять себя в долги".<BR><BR><b>Александр Дацюк, генеральный директор ГУП "Пассажиравтотранс"</b>:<BR>"Себестоимость 10-километрового пробега автобуса -- от 200 до 350 рублей. Мы будем принимать участие в конкурсе -- чтобы заработать. Думаю, что конкурс состоится, хотя, исходя из истории предыдущих конкурсов на социальные маршруты, часть из них может быть перевозчикам неинтересна".<br><br><BR><br><br><img src=http://dp.ru/images/home/perevoz_tabl.jpg>