В проекте бюджета Петербурга на 2027–й и плановый период 2028–2029 годов прописали новые сроки финансирования нескольких станций метро, которые отличаются от ранее заявленных. Можно предположить, что даты запуска сдвинулись на несколько лет вправо.
Так, согласно проекту Адресной инвестиционной программы (АИП), финансирование выхода со станции метро "Театральная" заложено до 2032 года вместо 2029–го в нынешней АИП, станции "Каретная" (коричневая ветка) — до 2031–го, "Суворовской" (коричневая ветка) — до 2034–го, депо "Красносельское" — тоже до 2034 года. При этом в перспективной схеме развития городской подземки до 2040 года, которую в августе 2026–го публиковало ГУП "Петербургский метрополитен", у этих объектов прописаны иные сроки. У выхода с "Театральной" это 2029 год, у трёх объектов коричневой линии метро — 2030–й. Ранее вице–губернатор Николай Линченко заявлял, что станция метро "Театральная" откроется для пассажиров к 2030 году. В проекте АИП на эти цели в 2027 году заложено 500 млн рублей, в 2028–2029 годах — по 1 млрд. При этом весь объект стоит 22 млрд рублей.
“
"2027 год, по всей видимости, уйдёт на разработку проекта в значительной степени. А вот два последующих миллиарда — этого действительно мало для полноценного строительства, — считает инженер, автор проекта “Человек–метро” Дмитрий Графов. — Но надо понимать, что второй и третий годы в бюджете почти всегда ориентировочные. Каждый год распределения меняются в плюс или в минус. По “Театральной” решающим будет готовность проекта, который должен ещё пройти экспертизу".
Напомним: история с "Театральной" — давняя и непростая. Станцию построили ещё в 2024 году в рамках участка оранжевой ветки до "Горного института", но поезда по сей день проезжают её мимо, поскольку выходов на поверхность пока нет. Построить выход рядом с Мариинским театром — первоначальным местом — не дал худрук Мариинки Валерий Гергиев, опасавшийся, что строительство создаст проблемы для театра, хотя расчёты и заверения строителей говорили об обратном. Потом начались поиски нового места. Велись изыскания для двух вариантов: на месте АЗС "Роснефть" в Театральном сквере и на месте Дома быта на углу Лермонтовского пр. и ул. Декабристов. Последняя точка считалась основной, про неё и говорил Линченко. Однако в апреле 2026 года уже обсуждался вариант на месте бассейна Университета физкультуры им. Лесгафта (ул. Декабристов, 38).
В июле Александр Беглов обозначил "точное место": площадь имени Темирканова напротив Новой сцены Мариинского театра. Из–за этого пришлось вносить изменения в утверждённый проект планировки территории. Соответствующий контракт на 37,8 млн рублей был заключён на прошлой неделе с АО "Институт Трансэкопроект". Собеседники "ДП" в Смольном отмечают, что о переносе сроков строительства станций речь не идёт.
Читайте также:
На развитие метро в Петербурге направят 150 млрд рублей в ближайшие три года
В Смольном опровергли остановку поставок "Балтийцев" в метро Петербурга
Замкнутый круг: где пройдёт и когда откроется кольцевая линия метро в Петербурге
Смольный определил место под строительство станции метро "Фарфоровская"
Подготовка выхода со станции метро "Театральная" потребовала корректив
Нынешние документы — перспективное планирование. К тому же АИП ещё не утверждена, впереди три чтения бюджета. Ранее "ДП" писал, что, по оптимистичным прогнозам, на возведение выхода с "Театральной" уйдёт 4 года. Поэтому 2029–й выглядит уже не слишком реалистично, как и 2030–й. При этом нельзя исключать варианта, при котором финансирование может быть расписано на срок уже после запуска станций.
“
"Как правило, когда станцию открывают, остаётся не очень большой объём работ, связанных с благоустройством, доводкой оборудования, завершением отделки в служебных помещениях и т.д. Поэтому и плюс год. На примере “Путиловской” и “Юго–Западной”, открытых в декабре прошлого года, петербуржцы могут обратить внимание: до сих пор ещё ведутся работы по разбору бывших строительных площадок при шахтах и их благоустройство. Так было всегда", — говорит Графов.
