15:1716 октября 2026
Aurus открыл приём предварительных заказов на обновлённый Senat — стоимость люксового седана начинается от 48,5 млн рублей, сообщил коммерческий директор компании Артём Юсупов.
Рестайлинговый седан получил изменённую решётку радиатора, алюминиевый капот и дополнительные хромированные элементы в переднем бампере. Появились матричные фары с L-образными дневными ходовыми огнями и адаптивной настройкой, включая автоматическое управление дальним светом и приветственную анимацию.
“
"Сегодня мы открываем предварительные заказы на обновлённый Aurus Senat. Уверены, что автомобиль высоко оценят как действующие владельцы Aurus, так и новые клиенты, которым близки наши ценности: патриотизм, суверенность и созидание", — заявил Юсупов.
В салоне установлен более крупный сенсорный экран мультимедийной системы с переосмысленным интерфейсом, цифровая приборная панель получила три варианта оформления, а руль — новый дизайн с иным расположением клавиш. На центральном тоннеле появились два разъёма USB Type-C и площадка для беспроводной зарядки, привычный рычаг автомата заменён на кнопочный селектор.
Для задних пассажиров стало больше пространства, блоки регулировки сидений перенесены на дверные панели, а в центральном подлокотнике установлен сенсорный экран для управления климатом, аудиосистемой и настройками кресел. Список оборудования пополнили системы ночного видения, кругового обзора и контроля усталости водителя.
Читайте также:
Рост производства авто на Северо-Западе внезапно ускорился
Сеть "Иль де Ботэ" закрыла магазин в ТЦ River House после 21 года работы
От кузова до цены: чем отличаются VW, Audi и BMW китайской сборки от европейской
"Обходные пути всегда находятся": чем ограничения на авто из Китая грозят Петербургу
Петербуржцы стали чаще покупать подержанные китайские авто
Силовая установка осталась прежней: V8 объёмом 4,4 л мощностью 598 л. с. в связке с электромотором на 62 л. с., трансмиссия — девятидиапазонный автомат.
Напомним: презентация нового бренда SENAT и старт производства модели SENAT 900 прошли 4 июня на ПМЭФ. Как отмечал гендиректор Senat Андрей Панков, проект займёт нишу премиальных авто, ушедших из России: автомобили представительского класса в корпоративных и государственных парках не обновлялись несколько лет и имеют пробеги 300–400 тыс. км. Производить машины будут на бывшем заводе Toyota в Шушарах.
Как отмечал гендиректор Senat Андрей Панков, машины представительского класса в корпоративных и государственных парках не обновлялись несколько лет и имеют пробеги 300–400 тыс. км, а их обслуживание обходится дорого. По его словам, конкурентов среди российских производителей у проекта нет, а сам бренд займёт место ушедших немецких, японских и корейских премиальных марок.
