17:2817 сентября 2026
Крупнейший европейский лоукостер Ryanair призвал власти Латвии прекратить финансирование "зомби-авиакомпании" airBaltic.
Ирландский перевозчик заявил об этом в четверг, 17 сентября, представив план инвестиций в размере $1,6 млрд для всех трёх стран Прибалтики.
Коммерческий директор Ryanair Джейсон МакГиннесс призвал правительства балтийских республик побороться за эти средства, а не тратить более 550 млн евро на airBaltic, которую он назвал "зомби-авиакомпанией".
“
"Вместо того чтобы тратить дополнительные деньги налогоплательщиков на зомби-авиакомпанию airBaltic, правительства стран Балтии должны отменить авиационные налоги, снизить чрезмерные аэропортовые сборы и побороться за инвестиции Ryanair в размере $1,6 млрд. Более низкие затраты на доступ к аэропортовой инфраструктуре обеспечат больше самолётов, больше маршрутов, более низкие тарифы, больше туристов и рабочих мест — без необходимости тратить на это ни цента денег налогоплательщиков", — заявил МакГиннесс.
Он также отметил, что Латвия оказалась единственной прибалтийской страной, где Ryanair обеспечит рост пассажиропотока этой зимой "благодаря разумному решению аэропорта Риги снизить аэропортовые сборы", в то время как в Эстонии и Литве сложилась противоположная ситуация.
Читайте также:
Латвийская airBaltic начала реструктуризацию в США под надзором суда
В Эстонии предложили объединить аэропорты Таллина и Хельсинки из-за airBaltic
Литва готовит план на случай краха авиакомпании airBaltic
Долетевший до Лондона рейс Finnair из Хельсинки вернули обратно в Финляндию
Пекарни вместо бутиков: главные торговые улицы Петербурга теряют премиальность
“
"Контраст между странами Балтии очевиден. Латвия снижает аэропортовые сборы, и пассажиропоток Ryanair растёт на 6%. Эстония и Литва повышают стоимость перелёта — пассажиропоток Ryanair падает на 25%. Таллинский аэропорт увеличил сборы на ошеломляющие 70% в 2025 году, а сборы Вильнюсского аэропорта выросли почти на 30% с 2023 года. Эти чрезмерные расходы приводят к оттоку самолётов, маршрутов, пассажиров и рабочих мест из стран Балтии на более конкурентоспособные европейские рынки", — подчеркнул МакГиннесс.
В прошлом году Ryanair отказалась возобновлять несколько маршрутов из Таллина из-за повышения аэропортовых сборов. Эстонские чиновники обвинили лоукостер во лжи, заявив, что Ryanair применяет "давление и тактику запугивания".
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic уже несколько лет находится в глубоком финансовом кризисе, а в 2026 году её положение усугубилось на фоне резкого роста цен на топливо после обострения конфликта на Ближнем Востоке.
В понедельник, 14 сентября, компания начала реструктуризацию финансовых обязательств в рамках главы 11 Кодекса США о банкротстве, что позволит ей продолжать деятельность: выполнять рейсы и обслуживать пассажиров. Перевозчик заручился обязательством инвесторов предоставить новое финансирование в размере 350 млн евро для обеспечения ликвидности. Завершить процедуру реструктуризации airBaltic рассчитывает к июню 2027 года, но окончательные сроки зависят от решения американского суда.
