18:3911 сентября 2026
Россия экспортировала с начала сентября 418 тыс. тонн зерна, что в 5,9 раза меньше прошлогоднего показателя 2,4 млн тонн, сообщила директор аналитического департамента Российского зернового союза Елена Тюрина.
Основными портами перевалки зерна стали порты Ленобласти.
Экспорт пшеницы за год упал в 6,5 раза (с 1,9 млн до 294 тыс. тонн), ячменя — в 7,3 раза (с 312 до 43 тыс. тонн). Отгрузки кукурузы при этом выросли в 1,8 раза и составили 48,3 тыс. тонн против 26,6 тыс. тонн.
“
"Лидируют по объёмам Усть-Луга — 176,8 тыс. тонн и Высоцк — 95 тыс. тонн. Год назад перевалки зерна их этих портов не было. Замыкает тройку лидеров Астрахань, причём отгрузки из её порта выросли на 7,5 тыс. тонн, до 87,5 тыс. тонн. Всё отправлено в Иран. Часть зерна ушла также на Иран через Махачкалу — 14,2 тыс. тонн против 13,6 тыс. тонн год назад. Продолжаются отгрузки через Туапсе, но они упали до 7,4 тыс. тонн с 93,5 тыс. тонн", — приводит Интерфакс слова Тюриной.
Всего пшеница отгружалась в первую декаду сентября в восемь стран, тогда как год назад стран насчитывалось 25. Кукуруза и ячмень в этом году экспортировались только в Иран.
Читайте также:
Зумеры не виноваты: ЦБ сохранил ставку и рассказал про кадры
Более 800 км нелегального оптоволокна выявили на ЛЭП в Ленобласти
Вопрос на засыпку: какую долю экспорта зерна смогут забрать порты Балтики
Российские порты на Балтике начали переходить с угля на удобрения и зерно
Переориентация маршрутов повысила ставки на перевалку угля в порту Усть–Луга
Как писал "ДП", балтийские порты за первое полугодие 2026 года нарастили перевалку зерна с 865 тыс. до 1,2 млн тонн. К концу года эксперты ожидают локальный рекорд по объёмам. Порт Высоцк нарастил показатель с прошлогодних 453 тыс. до 694 тыс. тонн. Большой порт Санкт-Петербурга увеличил перевалку зерна до 105 тыс. тонн (год назад — 76 тыс.). А вот в порту Усть-Луга перевалка снизилась с прошлогодних 290 тыс. до 260 тыс. тонн.
При этом экспорт зерна через порты Балтики осложняется тем, что существующая инфраструктура не может обеспечить больших объёмов перевалки. Кроме того, доставка зерна до северных портов сложнее и дороже, чем до южных, которые ранее были основными пунктами перевалки зерна из РФ. Подробнее об этом читайте в материале "ДП".
