Балтийские порты нарастили перевалку зерна

Согласно внутренней статистике, предоставленной "ДП" участниками рынка, порт Высоцк нарастил показатель с прошлогодних 453 тыс. до 694 тыс. тонн. Большой порт Санкт–Петербурга увеличил перевалку зерна до 105 тыс. тонн (год назад — 76 тыс.). А вот в порту Усть–Луга перевалка снизилась с прошлогодних 290 тыс. до 260 тыс. тонн.

По информации ФГБУ "Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК", в целом экспорт зерна из балтийских портов за 6 месяцев 2026 года вырос на 22%.

Только за период с 30 мая по 30 июня экспорт пшеницы из порта Высоцк увеличился в 3,6 раза год к году, достигнув 215 тыс. тонн. Средний размер партии вырос на 80% (с 20 тыс. до 36 тыс. тонн), уточняет директор Аналитического департамента Центра ценовых индексов (ЦЦИ) Роман Соколов.

"Примечательно, что рост полугодовых показателей прошёл на фоне осложнённой навигационной обстановки в феврале, вызванной ледовыми ограничениями", — подчёркивает он.

Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке. В тройке лидеров по объёмам — Марокко, Израиль и Мексика. Доля африканских стран в общем объёме достигла 58%, 10 государств континента регулярно закупают зерно из портов Ленинградской области.

В пресс–службе ФГБУ "Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК" добавляют, что в этом году впервые исследована пшеница для экспорта в Зимбабве, Камерун и Иран.

Роман Соколов говорит, что зерно из портов Балтики преимущественно направляется в страны Западной Африки, так как совокупные логистические издержки на этих направлениях остаются конкурентоспособными по сравнению с традиционными маршрутами через порты Азово–Черноморского бассейна.

"Начало нового сельскохозяйственного сезона может дать дополнительный импульс объёмам перевалки, что в случае сохранения темпов первого полугодия позволит портам Ленинградской области по итогам года показать максимальный годовой результат за последние несколько лет", — прогнозирует эксперт.

И всё же основными экспортными воротами для зерна пока остаются порты Азово–Черноморского бассейна. Они за полугодие нарастили перевалку зерна с прошлогодних 12,4 млн тонн до 19,4 млн. Тем не менее перспективы развития Балтийского бассейна в этом направлении очевидны. Это подтверждается в том числе действиями бизнеса. Например, ООО "Порт Высоцкий" инвестировало 5,8 млрд рублей в перепрофилирование своих мощностей с перевалки угля на зерно.

"Сама готовность оператора инвестировать в такую диверсификацию свидетельствует о том, что рыночные сигналы достаточно сильны, чтобы оправдать капитальные затраты", — утверждает доцент кафедры логистики Финансового университета при правительстве РФ Елена Эльканова.