В Петербурге подрядчика для ремонта трамвайных вагонов планируют найти в августе

"Горэлектротранс" объявил аукцион на ремонт и замену оборудования трамвайных вагонов. Подвести итоги и определить подрядчика планируется уже 19 августа, указано в данных госзакупки.

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 31 422 562 рубля. Закупка проводится по 223-ФЗ, участниками могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства.

Аукцион объявлен на ремонт оборудования для трамвайных вагонов семи серий: 71-623, 71-631, 71-628-02, 71-638-02, 71-421Р, 71-421Р-01 и 71-431Р. В техническом задании перечислено более 60 позиций оборудования, подлежащего ремонту или замене. Среди них — тяговые преобразователи, блоки управления дверными порталами, блоки коммутации, контроллеры водителя, а также элементы ходовой части, включая редукторы, тележки и шарниры. Для некоторых серий вагонов отдельно выделены системы энергопровода, сильфоны и поворотные секции пола.

В Петербурге трамвайные вагоны этих серий составляют значительную часть подвижного состава ГЭТ. Вагоны серий 71-623 и 71-631 — это четырёхосные односекционные модели, выпускавшиеся на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, которые активно работали на городских маршрутах в 2010-х годах. Более современные модели 71-628 и 71-638 представляют собой низкопольные трёхсекционные вагоны, обеспечивающие повышенный уровень комфорта и доступности для маломобильных групп населения. Особое место занимают сочленённые вагоны серии 71-431Р и их модификации с индексом 421Р — это наиболее поздние модели, эксплуатируемые в городе, отличающиеся повышенной пассажировместимостью и использованием современного тягового электрооборудования. В совокупности эти серии формируют основу парка городского трамвая, и их техническое состояние напрямую влияет на регулярность и безопасность перевозок.

Ремонт оборудования, как правило, осуществляется непосредственно на месте его установки в парках заказчика, если восстановить работоспособность на месте невозможно, подрядчик забирает оборудование в свой ремонтный цех. Доставка туда и обратно осуществляется за счёт подрядчика. Срок выполнения работ — 25 календарных дней с момента получения заявки. Если полученное в ремонт оборудование признаётся неремонтопригодным, подрядчик обязан выполнить работы по установке и настройке оборудования в течение 5 рабочих дней. В случае отсутствия исправного оборудования у заказчика его замена осуществляется силами подрядчика в течение 120 календарных дней.

Процесс ремонта регламентирован поэтапно. На первом этапе подрядчик выезжает в парк, проводит диагностику и оформляет документ с перечислением дефектов. В нём указываются характер отказа, причины и перечень неисправного оборудования с указанием заводских и инвентарных номеров. После ремонта подрядчик повторно выезжает на объект для проведения пусконаладочных работ и оформления технического акта. В случае разногласий по причинам неисправностей ГЭТ вправе провести независимую экспертизу за свой счёт, и в случае подтверждения позиции заказчика стоимость экспертизы и спорных работ возмещает подрядчик.

Гарантийный срок на установленное оборудование и выполненные работы составляет 12 месяцев с момента подписания акта о выполнении ремонтных работ. Если в этот период выявляются дефекты, исполнитель обязан устранить их в течение 5 рабочих дней с момента получения требования. Гарантийный срок продлевается на время, в течение которого оборудование не использовалось из-за повторно выявленных неисправностей.

В марте сообщалось, что Петербург начал обновлять инфраструктуру энергоснабжения для трамваев и троллейбусов. СПб ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ) ищет подрядчиков реконструкции сетей за 1,5 млрд рублей. Ещё часть закупок отменили и могут разыграть заново. При этом 2 года назад сумма аналогичных конкурсов была почти на 500 млн рублей меньше.

В прошлом году в Петербурге объявили многомиллиардные конкурсы на ремонт трамвайных путей со сроком выполнения до конца 2027 года. Общая сумма закупок составляет почти 3 млрд рублей. Ремонт планируется провести в трёх районах: в Выборгском на одноимённом шоссе, в Калининском на улице Руставели и во Фрунзенском на трёх участках Бухарестской улицы. Заявки принимаются до 10-12 декабря. Как выяснил "ДП", это не вся сумма, выделенная на ремонт до 2028 года: часть закупок проводилась летом с общей ценой около 1,8 млрд рублей. Таким образом, город может выделить на обновление путей порядка 4,6 млрд.