Людей много, денег мало: туристы начали экономить на отдыхе в Калининграде

Ещё год–два назад Калининградскую область уверенно называли альтернативой югу России: пока Геленджик и Анапа боролись с последствиями закрытого неба, самый западный регион страны собирал рекордные турпотоки и наращивал число отелей. Статистика лета–2026 формально продолжает эту тенденцию — область по–прежнему в топе российских направлений.

Но за цифрами роста скрывается более сложная картина: выручка бизнеса падает, туристы экономят на всём, отельеры и рестораторы жалуются на нехватку персонала, а ситуация с перелётами и политика авиакомпаний мешают россиянам планировать отдых в самом западном регионе.

"Ситуация тревожная"

Региональные власти рассчитывают на рост турпотока по итогам сезона. Весной озвучивался прогноз 880 тыс. "летних" туристов, что на 7% больше прошлогоднего показателя. Однако эти планы может скорректировать непредсказуемый калининградский климат, говорят в региональном Минтуризма.

Первая половина лета 2026 года в очередной раз доказала, что делать ставку исключительно на пляжный отдых в Калининградской области — сомнительная затея. В июле регион накрыл шторм "Бернадетт", за ним последовала пляжная неделя, прерванная очередным циклоном с холодом и проливными дождями. Так что у туристов, посетивших регион с разницей в неделю, могли сложиться совершенно противоположные впечатления от балтийских курортов.

По данным Ассоциации туроператоров (АТОР), Калининградская область входит в десятку самых популярных летних направлений по стране, уступая Краснодарскому краю, Крыму и Кавказским Минеральным Водам. Средний турист проводит в регионе около 6,5 дня.

Но чем ближе к земле — тем противоречивее картина. Владелец сети отелей в Зеленоградском округе и глава местного отделения Федерации рестораторов и отельеров России Сергей Куренков в беседе с "ДП" описал ситуацию так: "Загрузка более–менее нормальная, но загрузка — показатель весьма относительный. А если мы говорим о выручке, то в среднем она где–то на 7–10% ниже прошлогодней. Соответственно, и цены снизились примерно на 7–10% по отношению к прошлогодним".

Отельер Андрей Виноградов приводит конкретный пример: одна из его гостиниц в Калининграде заполнена лишь наполовину, хотя год назад в это же время была забита под завязку. "Вот на сегодняшний день у нас в одной из гостиниц, которая в городе Калининграде, цена 2024года, и она наполнена там где–то на 50%, к сожалению. В то время как в прошлом году цены были выше. И она была заполнена полностью", — рассказывает он.

Вторая его гостиница, расположенная на побережье в Светлогорске, держится увереннее — около 80% загрузки, но и там цены ниже прошлогодних.

В итоге даже если турпоток формально не падает, то денег в индустрию он приносит меньше. Причина — не в оттоке гостей, а в изменении модели их поведения и трат.

Супермаркет вместо ресторана

Слово сезона — "экономия", говорят представители отрасли. "Туристы сейчас больше ходят в магазины, приходят с сумками, едят в отеле, меньше заказывают экскурсии, больше путешествуют сами. То есть, конечно, поведенческая модель меняется в сторону экономии, потому что в Калининградской области действительно достаточно дорого по сравнению с остальной частью России. И в магазинах продукты дороже. И долететь к нам отнюдь не три копейки стоит. И другие моменты тоже весьма ощутимы для гостей, которые к нам приезжают. Поэтому да, у нас дороже, чем где–бы то ни было", — пояснил Сергей Куренков.

В попытках сэкономить туристы уходят из гостиниц и отелей в частный сектор, где цены ниже, добавляет отельер Андрей Виноградов. "Люди сдают туристам квартиры, и в основной массе они же не платят налоги, у них нет сертификаций, классификаций, где за всё деньги надо платить, ни пожарной безопасности, к ним не приходит Роспотребнадзор. А все эти мероприятия — это деньги, деньги и деньги. Расходы очень большие. А на квартирах этих расходов нет. И они, конечно, могут демпинговать. Ну и люди идут туда, где дешевле, — отметил Виноградов. — Все поджались и стали экономить. И люди, которые ещё в прошлом году могли себе позволить гостиницу три звезды недалеко от моря, сейчас селятся условно в трёх километрах от моря и добираются на велосипедах, скутерах и платят на порядок меньше, чем в гостинице. Покупают недорогие продукты в соседней “Пятёрочке”, готовят себе завтрак, обед, ужин. Вот и всё".

Похожую тенденцию фиксирует и АТОР: классический пакетный тур уступает место самостоятельной организации отдыха. Туристы сами бронируют апарты, подбирают себе экскурсии. Главным продуктом сезона ассоциация называет комбинированный формат "Калининград плюс побережье", который позволяет совместить город и несколько дней у моря без переплаты за долгое проживание в дорогих прибрежных отелях.

При этом “курортные” туры выросли в цене: неделя в трёхзвёздочном отеле на побережье с завтраками обходится в 50–80 тыс. рублей на двоих без перелёта, размещение в четырёх звездах — 70–90 тыс., а в сезон качественные объекты у моря превышают 150 тыс. рублей за неделю.

Эксперты АТОР отмечают, что при этом у направления сохраняется условная “вип–аудитория” — туристы, которые готовы тратить много на качественный отдых у моря. В высоком ценовом сегменте растёт и спрос, и продолжительность отдыха. "То есть массовый турист сокращает расходы, а более обеспеченные путешественники продолжают выбирать полноценный пляжный отдых в качественных объектах", — отмечается в обзоре на сайте ассоциации.

"Демонические" перелёты

По данным АТОР, отдых на калининградском побережье подорожал за год на 25–30%. Выросли и цены на жильё в прибрежных городах, и экскурсионное обслуживание. Дополнительной нагрузкой для туристов стала авиаперевозка, отмечают в ассоциации. Билеты из Москвы в Калининград на июль обходятся в 60 тыс. рублей за двоих. "В результате итоговая стоимость поездки для семьи нередко оказывается сопоставима с зарубежными направлениями", — отмечают в ассоциации.

Калининградские отельеры называют динамическое ценообразование авиакомпаний "демоническим" и считают одной из главных причин нестабильности спроса. "Авиакомпании “демоническим” ценообразованием тоже вносят свою лепту. Гости не могут планировать вдолгую, потому что авиакомпании за месяц–два продают дороже, нежели они продают в последний момент — за 2–3 дня до вылета. И причём эта разница может быть не какие–то проценты, а в 3–5, а то и в 10 раз. Это тоже влияет на туристический поток, потому что гостям сложно планировать", — пояснил "ДП" представитель ФРиО Сергей Куренков.

Из–за этого глубина бронирования в отелях сократилась до 1–2 недель. Есть и психологический фактор — по словам Куренкова, часть гостей просто опасается лететь в полуэксклав. "То в Польше кто–нибудь что–нибудь не то скажет, то в Литве. И люди думают: не полетим, не дай бог что–то случится. Хотя у нас самый безопасный регион", — говорит он. Виноградов отмечает и чисто логистическую усталость: "Очень важный момент, что сейчас стало сложно добраться до нас из–за известных ситуаций с аэропортами. Не всякий человек хочет сидеть сутки–двое, кому как повезет, в аэропорту и ждать полёта. Я и сам стараюсь никуда не летать по возможности".

В результате часть турпотока, который в прошлом сезоне выбирал Калининград как замену югу, в этом году возвращается на юг: аналитики АТОР фиксируют, что путешественники вновь присматриваются к Сочи и другим черноморским направлениям. При этом массового обвала цен на калининградском рынке никто не ждёт — регион остаётся востребованным экскурсионным направлением с долей около 18% всех бронирований по стране, но конкуренцию с югом на равных уже не выдерживает.

Идём на восток

Один из ответов на растущую конкуренцию — не бороться за пляжного туриста в лоб, а развивать восток области, где расположена большая часть исторических памятников. По словам министра Андрея Ермака, это долгосрочный приоритет развития туризма в регионе.

Работающие на востоке бизнесмены отмечают, что сезон выдался "неровный", регион явно проседал по турпотоку и в мае, и в июне, ситуация начала выправляться только в июле. Отдельным ударом по восточному направлению стал топливный кризис, который к середине июля, к счастью, потерял остроту.

"В бензиновый кризис мы потеряли часть потока, — пояснила “ДП” владелица “Грёза Хутор” и глава Союза экскурсоводов региона Виктория Корнева. — Потому что туристы, которые хотели приехать самостоятельно на арендованных машинах (а это сейчас очень популярная форма путешествия), побоялись, что не смогут заправиться. И до нас не доехали, мы это почувствовали. Сейчас с бензином уже нормально, гигантских очередей на заправках нет".

Тем не менее прирост турпотока на восток есть, и держится он в первую очередь на новых точках притяжения, отмечает Корнева. Хорошо работает фестиваль "Кантата", площадки которого расположены именно в восточных муниципалитетах; уверенно тянет туристов Железнодорожный с кольцом старинных кирх, с которыми работает проект "Хранители руин".

Обновляются и уже известные объекты. "В прошлом году новые объекты если и открывались, то в каком–то очень урезанном формате. В этом году у нас в каждом из замков появилась какая–то программа, чего в прошлом году не было. И замок Тапиау, и Нойхаузен, и Бранденбург делают какие–то турниры, яркие события, концерты, чтобы привлечь народ", — пояснила "ДП" Корнева. После реконструкции открылся и замок Прейсиш–Эйлау в Багратионовском районе, в замке Шаакен заново отстроили таверну, которая сгорела прошлым летом.

Список новых точек на востоке длинный, добавляет глава Союза экскурсоводов: это и Музей яблока в Правдинске, и осетровая ферма с дегустацией икры в Рожково (Гурьевский район), и сыроварня Заалау в Черняховском районе. "Домик Канта" в Веселовке из музейного пространства вырос в площадку для ретритов и концертов, горнолыжный комплекс под Озерском летом добавил водную горку и сертифицированный пляж как альтернативу морю для жителей востока. Даже в самом удалённом от побережья Краснознаменском районе, куда не ступала нога туриста, появился спа–комплекс с отелем "Ореховый сад".

Но проблем у восточного турпотока остаётся не меньше, чем поводов для оптимизма. Первая — недостаток информации. "Даже калининградцы многие о наших объектах не знают. Но мы над этим работаем, я думаю, это просто вопрос времени", — говорит Корнева.

Вторая, более системная проблема — размещение. На востоке просто очень мало отелей, где может разместиться большая тургруппа. Так что операторам по–прежнему проще селить туристов в Калининграде и на побережье, где гостиниц достаточно.

"Это тоже определённый тормоз для развития, поскольку туроператор вынужден строить свои экскурсии одним днём, чтобы людей вечером в гостиницу привезти. Так что здесь у нас поток складывается из индивидуальных путешественников, мини–групп, семейных групп", — пояснила "ДП" Виктория Корнева. И добавила, что ситуация постепенно меняется. Например, в этом сезоне в Черняховске открылась новая гостиница "Франц Лефорт", рассчитанная на большие группы.

Третья проблема востока — транспортная доступность. Если в муниципальные центры ещё ходят автобусы и электрички, то в большинство посёлков на общественном транспорте просто не добраться. "Ко мне (“Грёза Хутор” расположен в пос. Тихомировка Озерского района. — Ред.) на автобусе не приедешь. А в соседний посёлок автобус ходит по такому графику, что если вы приехали, то уехать можете только на следующий день. Если б был общественный транспорт поудобнее, получше, чтобы люди могли не за высокий чек доехать до наших локаций, было бы, наверное, попроще", — описывает ситуацию Корнева.

Кадровый голод и рост издержек

Если для туристов главная проблема сезона — деньги, то для бизнеса — люди. Сергей Куренков описывает ситуацию как результат общероссийской демографической ямы, которая в Калининграде усугубляется географией:

Бизнес расширяется быстрее, чем растёт число рабочих рук: строятся новые отели, открываются новые точки притяжения, а кадровый резерв остаётся прежним. Результат — снижение маржи.

"Средняя зарплата растёт, издержки растут. Только выручка не растёт. Соответственно, маржинальность уменьшается семимильными шагами. Мы уже плачем. Ещё пока не помираем, но плачем уже сильно. И к сожалению, мы не можем ни зарплату уменьшить, ни персонал сократить. Мы — сфера гостеприимства, и если мы персонал сократим, то обслуживать гостей будет некому", — говорит отельер.

По словам Андрея Виноградова, дефицит кадров ощущается далеко за пределами гостиничного сектора: "Людей стало меньше. Это не только у нас, это и в ретейле проблемы с кассирами, с продавцами, с администраторами. В общепите большие проблемы с официантами, уборщицами, посудомойками и прочее–прочее–прочее. Проблемы с кадрами именно в сегменте с низким образованием или вообще без образования. А куда они все делись, я вам сказать не могу", — отметил предприниматель.

Закалённый российский бизнес стонет, но сдаваться не намерен и собирается "фантазировать". "Кто–то уже привозит персонал из большой России, селят по общежитиям. Кто–то иначе выкручивается, работаем со студентами, пытаемся их привлечь на график два через два, чтобы 2 дня работали, 2 дня учились. Как–то пытаемся, крутимся, фантазируем, решаем вопросы по мере возможностей. Что–то получается, что–то не получается", — заключил Куренков.

Пока статистика по числу гостей выглядит благополучно, но бизнес на земле уже ощущает, что рост "в штуках" не конвертируется в рост выручки: туристы стали расчётливее, перелёт и проживание — дороже, а персонала для обслуживания растущей инфраструктуры по–прежнему не хватает. Судя по всему, для Калининградской области наступает новый этап: конкурировать не количеством туристов, а тем, что регион может предложить сверх пляжа, — гастрономией, культурным наследием востока области и новыми маршрутами.