09:0421 июля 2026
Петербуржцы могут сэкономить на бензине десятки тысяч рублей с помощью манеры вождения и выбора экономичных моделей машин. В условиях дефицита топлива "ДП" собрал советы экспертов по поводу того, как автовладельцам сократить расходы.
Россияне пересаживаются на электрокары и газ
Как измеряют расход топлива и от чего он зависит
Как экономить бензин с помощью стиля вождения
"Европейца" или "китайца" выбрать
Топ экономичных моделей в 2026 году
Альтернатива бензину
Из-за дефицита топлива некоторые водители пересаживаются с бензиновых машин. Как рассказал директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков, продажи новых электрокаров и гибридов в России с 29 июня по 19 июля 2026 года выросли почти вдвое по сравнению с показателями первой половины года.
“
"Дефицит топлива спровоцировал повышенный интерес к электрокарам и гибридам. С 29 июня по 19 июля 2026 года средние продажи по новым EV составили: 2144 подключаемых гибридов, 326 чистых электромобилей", — подчеркнул он.
Читайте также:
Где есть бензин в Петербурге: банки и водители создали карты с АЗС
На зарядку становись: проблемы с бензином повысили нагрузку на станции для электрокаров
В Петербурге аномально выросли цены и спрос на газомоторное топливо
Бензин в России за неделю подорожал на 2,3%, дизельное топливо — на 3,2%
Ленобласть запустила "бензиновую удалёнку" с чиновников
При этом в первой половине года среднее недельное значение было 1173 гибридов и 178 электрокаров.
“
"То есть фактически наблюдаем почти двукратный рост интереса к автомобилям, которые можно заряжать от розетки (суммарно +83%)", — заключили в "Автостате".
По словам Сергея Целикова, "бенефициарами топливной лихорадки" стали модели UMO 5 (продано 270 авто), Avatr 11 (159 авто), Avatr 12 (107), Changan Qiyuan Q05 (104).
Кроме того, как пишут "Известия", на фоне дефицита бензина в России также начало дорожать газомоторное топливо.
“
"Подорожание бензина привело к тому, что владельцы автомобилей стали активнее переходить на газ. За первую половину июля стоимость сжиженного углеводородного газа (СУГ) на заправках в среднем по стране выросла на 12%", — отмечает издание.
По состоянию на 17 июля 2026 года стоимость пропан-бутана на заправках Москвы варьировалась от 35 до 40 рублей за литр. Эксперты также рассказали "ДП", что потребление сжиженных углеводородов в России по итогам II квартала текущего года увеличилось почти на 9%, до 1,65 млн тонн.
Тем, кто не готов переходить на альтернативные варианты, полезно разобраться, как измеряют расход топлива, и как его сократить.
Как измеряют расход топлива и от чего он зависит
Расход топлива — это количество бензина, которое автомобиль потребляет на 100 км пути. В паспортных данных авто указывают три типа расхода: городской, загородный и смешанный. Именно смешанный цикл наиболее приближен к реальным условиям эксплуатации и чаще всего используется для сравнения машин. Существует несколько методик измерения.
Европейский цикл NEDC
Разработан в 1980-х годах и применялся до 2018 года. Тест состоял из четырёх повторяющихся городских циклов с разгонами до 15, 32 и 50 км/ч и одного загородного — с разгоном до 120 км/ч. Главный недостаток NEDC — слишком плавные разгоны, что в реальной жизни почти не встречается. Поэтому от этого стандарта отказались.
Мировой стандарт WLTC
Пришёл на смену NEDC и ближе к реальности. Здесь максимальная скорость в городе — 56,5 км/ч, на трассе — до 131,3 км/ч. Ускорение увеличено, а в машине включены ближний свет и иногда кондиционер. WLTC точнее показывает, сколько на самом деле будет "есть" автомобиль.
В России эти циклы также используются для расчётов. Специалисты отмечают, что WLTC точнее отражает реальный расход топлива, чем устаревший NEDC. Минтранс РФ в своих рекомендациях учитывает современные подходы к расчёту, применяя поправочные коэффициенты в зависимости от условий эксплуатации.
Американский EPA
Тест от Агентства по охране окружающей среды США. Городской цикл состоит из 21 разгона и остановки при скорости до 91 км/ч, загородный — из движения без остановок на скорости 45–97 км/ч. В EPA также есть дополнительный тест с "агрессивным" вождением — разгонами до 130 км/ч.
Китайский CLTC
Китайцы отказались от NEDC и создали собственный стандарт. В нём меньше ускорение, но больше остановок и разгонов, чем в WLTC. Общая продолжительность теста — 30 минут, максимальная скорость — 114 км/ч, средняя — 28,96 км/ч.
В первую очередь "аппетиты" машины зависят от типа двигателя.
Дизельные моторы традиционно экономичнее бензиновых — они потребляют на 20–30% меньше топлива. В городе дизель расходует около 7 литров на 100 км, тогда как бензиновый аналог может "съедать" 9-10 литров.
Второй фактор — масса автомобиля. Чем тяжелее машина, тем больше энергии требуется для её разгона. Поэтому компактные городские хэтчбеки всегда экономичнее тяжёлых кроссоверов и внедорожников. Багажник на крыше нарушает аэродинамику и также увеличивает расход на трассе, как и лишний груз в машине.
В автосервисах подчёркивают, что не менее важно техническое состояние: исправная электроника, правильно настроенные тормоза и подвеска, нормальное давление в шинах. Даже спущенные колёса могут добавить 1–1,5 литра на сотню км.
Как экономить бензин с помощью стиля вождения
На расход также можно влиять своим стилем вождения. Резкие разгоны и торможения увеличивают расход на 10–15%. Поддержание постоянной скорости и плавное ускорение помогают экономить до 20% топлива.
Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в комментарии НСН высказался, что манера езды влияет на расход топлива, если она агрессивная. Однако в целом город не подразумевает экономичной езды.
“
"В любом случае вы будете тратить топлива больше, чем на трассе. Если вы едете на четвёртой скорости, то это должна быть не третья скорость, которая почти переключается в четвёртую, а именно четвертая. Можно даже смотреть больше на тахометр, чтобы не задирать обороты. История, когда вы катитесь с горки и поставили на "нейтрал" тоже плохая, потому что это потеря управления с потерей сцепления. Излишне замедляться тоже нельзя. Можно выключить кондиционер, но это всё по большому счёту сэкономит максимум литр", — заключил эксперт.
По его словам, за городом для экономии можно выбрать равномерную скорость 70 км в час, не тормозить, ехать ровно. Однако если от аварийной ситуации вдруг придётся уйти манёвром, "вся экономия станет бесполезна", сказал Хайцеэр.
Скорость 80–100 км/ч на трассе считается наиболее экономичным режимом.
Специалисты советуют держать дистанцию, чтобы не тормозить резко, когда поток замедляется, а просто отпустить газ и плавно снизить скорость. Кроме того, важно спокойно разгоняться на светофорах, так как при резком разгоне машина тратит больше топлива, и водителям всё равно придётся замедляться на следующем перекрёстке. Таким образом, чем меньше остановок и повторных разгонов, тем ниже средний расход.
"Автостат" с 10 по 12 июля 2026 года провёл опрос, который показал, что почти половина автовладельцев (47%) не обращает внимание на проблемы с бензином.
“
"Каждый пятый (22%) ответил, что стал меньше ездить на машине, но задумываться о покупке электрокара или гибриде не желает, а вот каждый восьмой респондент (13%) ответил, что на фоне проблем с топливом уже задумывается о покупке автомобиля на альтернативном виде топлива", — поделились в агентстве.
Популярными стали комментарии к опросу о том, что водители стали заранее планировать, где заправить машину, а также начали заранее строить маршруты поездок и ездить в более экономичном режиме.
Европа, Япония или Китай
Японские и европейские бренды (Toyota, Honda, Volkswagen, Skoda, Hyundai, Kia) считаются надёжными и экономичными, так как расход топлива у таких машин предсказуем, запчасти доступны, а ликвидность на вторичном рынке остаётся высокой. Многие модели с пробегом сохраняют стабильные характеристики даже после 100 тыс. км, и эти марки регулярно присутствуют в рейтингах экономичных авто.
Моторы китайских авто (Chery, Geely, Haval) позволяют снимать хорошую мощность при малом объёме, но они чувствительны к стилю вождения. Паспортный расход у китайских кроссоверов — 7–7,5 литра, однако в городских пробках эта цифра может вырасти до 9-10 литров. Китайские автомобили берут за технологии и дизайн, а не за рекордную экономию.
По данным Автостата, средняя цена нового легкового автомобиля в январе 2026 года составила 3,5 млн рублей, что на 13% больше, чем в январе 2025 года.
В первом полугодии 2026 года средняя цена выросла до 3,78 млн рублей. Поэтому многие покупатели обращают внимание на машины с пробегом — их средняя стоимость на вторичном рынке составляет 1,36 млн рублей.
Подержанный европеец или японец даёт проверенную надёжность и предсказуемые расходы. Лидеры по минимальной стоимости содержания — Skoda Rapid, Lada Granta, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio. Содержание автомобиля не старше 10 лет в среднем обходится в 102 тыс. рублей в год
Эксперты журнала "За рулём" также подсчитали стоимость владения автомобилем. При пробеге 18,5 тыс. км в год и средней цене топлива расходы на бензин составляют около 130 тыс. рублей в год, а общая стоимость содержания автомобиля в Москве превышает 600 тыс. рублей в год с учётом всех расходов.
Портал Sostav.ru пишет, что ключевой фактор при выборе "европейца" или "китайца" — не цена покупки, а полная стоимость владения: потеря в цене, топливо, обслуживание, страховка и налоги.
Для новых автомобилей самая затратная статья — потеря в цене. Haval Jolion теряет около 28% стоимости за три года. У Chery падение цены может достигать 30–40% за первый год. Европейские авто теряют в цене медленнее и продаются быстрее.
Что касается топлива, дизельные европейские модели (Volkswagen Polo TDI, Hyundai i30 CRDi) потребляют 4,8–5,2 литра на 100 км, а бензиновые китайские кроссоверы (Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray) в реальных условиях могут расходовать 9-10 литров в городе. Разница в 4-5 литров на 100 км при пробеге 20 тыс. км в год даёт экономию более 40 тыс. рублей в год в пользу дизеля.
При высоких ценах на топливо и больших годовых пробегах подержанный европейский дизель может оказаться выгоднее нового китайского бензинового кроссовера, но при малых пробегах и в условиях гарантии китаец — более безопасный выбор. Даже разница в 3–4 литра расхода на 100 км даёт экономию десятки тысяч рублей в год.
Топ экономичных моделей в 2026 году
Эксперты Carplus называют самыми экономичными следующие бензиновые автомобили:
- Kia Rio — 6,3 л/100 км
- Skoda Rapid — 6,4 л/100 км
- Hyundai Solaris — 6,5 л/100 км
- Toyota Corolla — 6,7 л/100 км
- Renault Logan — 6,8 л/100 км
Самые экономичные дизельные автомобили:
- Hyundai i30 CRDi — 4,8 л/100 км
- Volkswagen Polo TDI — 5,0 л/100 км
- Kia Ceed CRDi — 5,2 л/100 км
Самые экономичные китайские автомобили:
- Chery Tiggo 4 Pro — 7,0 л/100 км
- Geely Coolray — 7,2 л/100 км
- Haval Jolion — 7,5 л/100 км
Экономичные автомобили для города:
- Kia Picanto — 5,6 л/100 км
- Nissan Micra — 5,8 л/100 км
- Renault Sandero — 6,5 л/100 км
- Lada Granta — 6,7 л/100 км
Экономичные автомобили с пробегом:
- Toyota Corolla (100–150 тыс. км) — 6,7 л/100 км
- Volkswagen Polo (80–120 тыс. км) — 6,4 л/100 км
- Hyundai Solaris (90–130 тыс. км) — 6,5 л/100 км
- Honda Civic (120–160 тыс. км) — 6,9 л/100 км
В 2025 году рейтинг экономичных авто также публиковали на сайте "Купимобиль". В прошлогодней версии выделили Hyundai Solaris, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Volkswagen Polo, Kia Ceed, а из "китайцев" — Chery Tiggo, Geely Coolray и Haval Jolion.
По версии рейтинга "Авито Авто" от 2024 года в топе экономичных авто были Skoda Rapid с расходом 5,9 литра на 100 км, Kia Picanto, Mini Cooper, Kia Ceed, Volkswagen Golf и Audi A3.
