00:0417 июля 2026
Потребление сжиженных углеводородов (СУГ) в России по итогам II квартала увеличилось почти на 9%, до 1,65 млн тонн. Об этом "ДП" рассказали в консалтинговой компании "Имплемента".
Толчком к увеличению аналитики считают рост спроса на переоборудование автотранспорта на газомоторное топливо.
Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надёжный партнёр" Дмитрий Гусев подтверждает, что машины массово переделывают под работу на газу или под битопливную систему.
“
"Активный переход начался в конце июня — начале июля. На это рынок отреагировал ростом оптовых и отпускных цен на СУГ. Это рыночный товар, он реагирует на мировые цены и почти не регулируется на государственном уровне", — сообщил он в разговоре с корреспондентом "ДП".
Ранее об ажиотажном спросе на газобаллонное оборудование "ДП" рассказали сразу несколько владельцев СТО.
Читайте также:
Бензин в России за неделю подорожал на 2,3%, дизельное топливо — на 3,2%
Чиновникам Ленобласти установят лимит на топливо как для всех жителей
В ЦБ заявили, что не вправе "закрыть глаза" на ситуацию с топливом
Новак о дефиците топлива: "Мы должны признавать, что есть проблемы"
Чёт, нечёт: ещё один регион России перешёл к продаже топлива на АЗС по номерам
Однако, по информации пресс–службы ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области, за первые 6 месяцев 2026 года было зарегистрировано изменение конструкции лишь у 400 с небольшим транспортных средств. Для сравнения: за весь 2025 год было зарегистрировано чуть более 1 тыс. Эксперты, впрочем, утверждают, что регистрация может растягиваться на месяцы.
“
"Есть автовладельцы, которые не регистрируют перевод автомобиля на газомоторное топливо. А это значит, что в официальных данных мы этот автомобиль не увидим", — объясняет Гусев.
Рост спроса на газомоторное топливо регистрирует и Петербургская биржа: продажи СУГ во II квартале выросли на 20,6%, до 740,7 тыс. тонн, обращает внимание старший менеджер консалтинговой компании "Имплемента" Иван Тимонин.
"При этом экспорт во II квартале сократился на 11% год к году, до 813,1 тыс. тонн. Таким образом, в текущей ценовой динамике ключевую роль играет внутренний рынок, а не увеличение экспортных поставок", — подчёркивает он.
В первой половине июля национальный биржевой индекс СУГ поднимался до пиковых значений, 44,8 тыс. рублей за тонну.
"Ближе к осени давление на цены может ослабнуть, прежде всего по мере снижения сезонного спроса. Дополнительным фактором может стать восстановление загрузки отдельных нефтяных производственных площадок после ремонтов, однако его влияние будет зависеть от фактических сроков и масштабов возвращения мощностей", — рассуждает Иван Тимонин.
На АСЗ Петербурга стоимость газомоторного топлива составляет в среднем около 31 рубля за литр. По мнению Ивана Тимонина, в ближайшие недели цены на газомоторное топливо, вероятно, останутся повышенными, но всё равно никогда не смогут сравняться с ценами на бензины.
“
"Устойчивый сезонный спрос на топливные СУГ обычно сохраняется до начала октября, а его пик чаще приходится на конец июля — начало августа. Поэтому до конца лета котировки могут оставаться вблизи текущих значений, а при сохранении высокого спроса — приближаться к 45–50 тыс. рублей за тонну", — прогнозирует Тимонин.
