21:0001 июля 2026
Цены на такси в Петербурге могут вырасти на треть в течение 2026–2027 годов на фоне закона о локализации, нехватки водителей и подорожания бензина, предупреждают участники рынка.
Обновление автопарков фактически остановилось из-за кратного роста издержек и дефицита водителей.
Закон о локализации действует уже четыре месяца. Нововведение должно было поддержать отечественный автопром, но на конец марта только 6,8% машин такси в России соответствовали всем требованиям локализации, и с тех пор картина кардинально не поменялась.
Участники рынка из разных регионов сходятся в том, что доля простаивающих автомобилей достигает 30–50%. В таких условиях закупать новую технику нецелесообразно: даже неиспользуемые машины продолжают “тянуть” расходы — лизинг или кредит, ОСАГО, ОСГОП.
Кроме того, после того как власти Петербурга запретили мигрантам работать таксистами, парки пока не смогли закрыть образовавшуюся брешь в штате. В большинстве транспортных компаний порядка 30% подвижного состава сейчас не работает в том числе из-за отсутствия водителей. То есть смысла покупать новые машины пока нет.
Читайте также:
В Петербурге одобрили выдачу разрешений на такси самозанятым без прописки
В реестр легковых такси в Петербурге за I квартал внесли данные 7,8 тыс. авто
В РФ лишь 7% такси соответствуют требованиям локализации
Сам себе таксист: сервисы каршеринга становятся заменой подорожавшему такси
"У вас что, каникулы?": депутатам Петербурга некогда отдыхать из-за выборов
Сейчас единственный источник финансирования — это собственные средства перевозчиков, ведь в региональных бюджетах нет денег на субсидии для обновления автопарка такси. Вместе с тем растут затраты на подвижной состав, запчасти, страховку, налоги и топливо.
“
"Все затраты перевозчика в конечном итоге отражаются в тарифах. С учётом стоимости автомобилей, расходов на обслуживание, лизинг и простои при переходе на новые машины мы оцениваем потенциальный рост тарифов в диапазоне 20–30% в течение 2026–2027 годов", — говорят в пресс–службе такси "Максим".
Подробнее о ситуации в сфере такси читайте в материале "Делового Петербурга" в четверг, 2 июля, на сайте dp.ru и по подписке.
Как писал "ДП", эксперты подсчитали, что более 5 млн таксистов в РФ могут работать в "серой" зоне из-за введённого в 2023 году закона о такси. Предварительно, существует более 11 тыс. чатов и сообществ в соцсетях и мессенджерах, через которые пассажиры и таксисты договариваются о поездках. Их суммарная аудитория достигает около 23 млн человек.
Однако власти Северной столицы ожидают, что выйти из "серой" зоны и легально сотрудничать с агрегаторами водителям поможет новый закон, согласно которому самозанятым официально разрешат работать в такси без открытия ИП.
