На Витебском проспекте начали возводить опоры эстакад ШМСД

Автор фото: Пресс-служба правительства Петербурга
Опоры эстакад ШМСД начали возводить на Витебском проспекте
Опоры эстакад ШМСД начали возводить на Витебском проспекте
Для эстакад второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на Витебском проспекте одновременно с двух сторон дороги и железнодорожных путей началось возведение опор, сообщили в пресс-службе Смольного.
Работы организованы так, чтобы максимально ускорить процесс: пока на одной стороне бурят и бетонируют сваи, на другой уже заливают основания для будущих опор.
"Сложнейший участок проходит над оживлённой магистралью и железнодорожными путями. В рамках мегапроекта здесь появятся 16 путепроводов и эстакад, а также 7 съездов, объединённых в две крупные развязки", — подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Магистраль обеспечит прямое подключение Московского и Фрунзенского районов к скоростному транспортному каркасу города.
В квартале между улицами Парковой, Заставской и Витебским проспектом возводится фундамент под путепровод, который пройдёт над проспектом. Здесь применяют буронабивные сваи диаметром 1,2 и 1,5 метра, а также формируют ростверки — железобетонные "шапки", которые объединят сваи и равномерно распределят нагрузку от будущей эстакады. На сегодняшний день готовы 92 сваи, полностью забетонированы четыре ростверка. Общий объём уложенного бетона — порядка 4 тысяч кубометров.
Второй этап ШМСД — один из самых технически сложных. Почти два километра трассы проходят над жилой застройкой, пересекают оживлённый проспект и сразу две железнодорожные ветки. Уже готов фундамент для 21 опоры, идут статические испытания. После того как бетон набирает прочность, сваи испытывают: на них давят нагрузкой до 435 тонн, имитируя вес будущего строения. Две опоры уже прошли проверку. Параллельно по другую сторону от путей Витебского направления, рядом со станцией "Воздухоплавательный парк", залиты первые 20 свай.
Для сокращения сроков строительства договором генерального подряда предусмотрен параллельный режим строительства: одновременно с подготовкой территории выполняется возведение основных конструкций. На объекте задействованы более 300 человек и 50 единиц техники, в том числе 5 буровых комплексов.
Договор генерального подряда с АО "Бамтоннельстрой-Мост" на строительство этапов 2, 3 и 4.2 ШМСД был подписан 11 марта 2026 года, разрешение на строительство второго этапа выдано 18 марта. 5 июня на ПМЭФ-2026 установили закладной камень на месте строительства нового разводного моста через Неву рядом с Финляндским железнодорожным мостом. 24 июня там забетонировали первую сваю. Строительство ШМСД ведётся по поручению президента России. Новая магистраль свяжет западные и восточные районы города, разгрузит существующие транспортные артерии и создаст условия для дальнейшего развития прилегающих территорий.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.