Закупку по лизингу 86 низкопольных троллейбусов большого класса проведут заново из-за необходимости корректировки документов, сообщили "ДП" в комитете по транспорту.
Это уже третья попытка найти исполнителя.
“
"Закупка была отменена СПб ГУП "Горэлектротранс" в связи с уточнением конкурсной документации", — прокомментировали "ДП" в пресс-службе ведомства.
В конце прошлой недели был объявлен конкурс по лизингу 86 троллейбусов. Заказчиком выступает СПб ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ). Начальная (максимальная) цена контракта составила более 3,6 млрд рублей. Заявки принимаются до 22 июня.
Первый конкурс объявили в середине апреля, но через два дня его отменили и объявили новую закупку. По второму тендеру итоги подвели 12 мая.
Читайте также:
Петербург начал обновлять контактную сеть трамваев и троллейбусов
В Петербурге выбрали подрядчиков модернизации сетей для трамваев и троллейбусов
"Горэлектротрансу" кратно снизили неустойку с поставщика троллейбусов из Вологды
Дрозденко о столице Ленобласти: "Переезда ради переезда не будет"
Жители юга Петербурга сообщили о взрывах в заливе после атаки БПЛА
Тогда было два претендента: АО "Росагролизинг" и "Промагролизинг-центр", выиграл первый. Однако, как следует из документации закупки, поступила и была принята к рассмотрению жалоба от ООО "ТД "Транс-Альфа"".
Компания предъявила претензии по четырем пунктам: противоречивое требование об обеспечении участия в конкурсе, неправомерная возможность подачи дополнительных ценовых предложений, не превышающих заявку победителя торгов в течении 20 минут после их окончания.
По мнению заявителя, также значительная часть характеристик, а именно эскиз, подлежал согласованию лишь после заключения договора, а неустойка в отношении лизингодателя в несколько раз превышала неустойку в отношении лизингополучателя.
ФАС признала только третью претензию.
“
"Необходимость согласования с заказчиком на этапе исполнения обязательств по договору эскиза не позволяет участникам аукциона должным образом оценить экономическую целесообразность участия в закупке, а также ставит победителя в зависимость от волеизьявления заказчика, поскольку он вправе отказать в согласовании эскиза и транспортного средства несмотря на соответствие характеристик Техническому заданию", — говорится в тексте решения комиссии.
Жалобу признали обоснованной и выдали предписание.
После этого были отменены итоговые протоколы, а позже и сама закупка.
Опрошенные "ДП" эксперты отмечают, что в данной ситуации конкурс на троллейбусы может состояться.
“
"В нынешних реалиях СПб ГУП "Горэлектротранс" нет смысла приобретать эти машины: на сегодняшний день все их троллейбусы в возрасте не старше 15 лет. Единственное — около 80-90 единиц остаются без кондиционеров. Эта поставка, в принципе, могла бы их заменить. С другой стороны, у производителей троллейбусов сейчас проблемы с заказами, а цены снижаются чуть ли не в два раза. Например, Екатеринбург покупал троллейбус с увеличенным автономным ходом, рыночная цена которого — около 40 млн рублей, а производители снижали её до 20-22 млн рублей", — говорит транспортный аналитик Владислав Булгаков.
Эксперт отмечает, что, учитывая незагруженность производств, на данный тендер может претендовать много желающих.
“
"Понятно, что заявляются лизинговые компании, но всё-таки они, в первую очередь, согласуют своё участие с производителями. Как я понимаю, "Транс-Альфа" была недовольна условиями. В любом случае, этот заказ фактически поможет производителям загрузить производство и позволит пережить трудные времена", — рассуждает Владислав Булгаков.
По его словам, такая сделка — закупка троллейбусов по низкой цене — для города и производителей может быть выгодной.
“
"Потом появятся федеральные программы, экономика вырастет. Что-то даст импульс для поставок, и сразу много городов будут закупать троллейбусы. То снижение цены, которое было на прошлом аукционе, на мой взгляд, незначительное. Удивительно, что на конкурс заявились всего две лизинговые компании", — добавляет Владислав Булгаков.
