11:3026 мая 2026
Финляндия открыла навигацию на Сайменском канале у границы с Россией, хотя трансграничное движение по нему невозможно из-за санкций.
Финское агентство транспортной инфраструктуры объявило, что в этом году канал открыли для судоходства с 25 мая по 31 декабря, однако в течение сезона вряд ли по нему пройдёт хоть одно судно, сообщает Yle.
Руководитель офиса комиссара Сайменского канала Сеппо Кюккянен заявил, что судовладельцы могут передвигаться по водной артерии на финской стороне, но не могут пересечь границу с Россией, так как она закрыта.
Коммерческое судоходство по каналу разрешено, но на практике оно отсутствует с 2022 года.
Решение об открытии навигации на Сайменском канале ежегодно принимается комиссарами канала с финской и российской сторон.
Читайте также:
Стоячая вода. Как Сайменский канал стал символом разрыва связей Финляндии с РФ
Грузоперевозки по озеру Сайма в Финляндии почти остановились
Бизнес финской Иматры не утратил надежду на открытие границы с Россией
Эстония начала строительство дороги в обход российского Саатсеского сапога
"Интуитивно непонятно": главные плюсы и минусы нового "Кабинета велосипедиста"
Продолжительность сезона судоходства определяется в соответствии с договором аренды, по которому Финляндия арендует у РФ почти половину этой водной артерии: Финляндии принадлежат 23,3 км канала, ещё 19,6 км находятся на российской территории. Срок аренды, установленный на 50 лет, истекает в 2062 году.
Ранее через Сайменский канал ежегодно проходило до 2 тыс. судов, но в 2023 году грузовых перевозок уже не было, а по каналу курсировали всего девять прогулочных теплоходов.
В прошлом году сезон навигации на Сайменском канале завершили на 1,5 месяца раньше установленного срока, 14 ноября. Судоходство так и не возобновилось.
На озере Сайма в Финляндии, которое Сайменский канал соединяет с Балтийским морем, тоже осталось лишь несколько работающих судов.
По договору об аренде канала финны продолжают обслуживание этой водной артерии, в том числе на российской стороне, в связи с чем почти ежедневно ездят на работу в РФ через закрытую границу.
Будущее Сайменского канала пока остаётся под вопросом, а в Финляндии обсуждают идею переноса канала исключительно на финскую территорию.
Перестройка Сайменского канала может стать самым дорогостоящим проектом Финляндии. Зачем это финнам — в материале "Делового Петербурга".

