Прокуратура требует признать незаконной покупку акций АО "Сетевая компания ОСК" и взыскать с их четырёх покупателей — частных лиц — 1,3 млрд рублей в пользу Северной верфи.
Покупатели акций сетевой компании — те же люди, у которых в 2024 году прокуратура национализировала акции пяти "дочек" Северной верфи.
В сумме миллиарды
Петербургский арбитраж наложил арест на всё движимое и недвижимое имущество сетевой компании "ОСК", а также на её акции, принадлежащие Тимуру Абдурахманову и Юрию Кузьмину. Кроме того, арест наложен на всё движимое и недвижимое имущество, хранящиеся в банках деньги, акции и доли в юридических лицах Тимура Абдурахманова, Бориса Гринберга, Вячеслава Белозерова и Светланы Купрессовой. Такое определение суд опубликовал 15 мая.
Оно вынесено в рамках арбитражного спора, инициированного прокуратурой Петербурга, её иск зарегистрирован на сайте суда 12 мая.
Читайте также:
ОСК проведёт аудит своих компаний за 115 млн рублей
ОСК планирует сменить главу Средне-Невского судостроительного завода
Сделка без денег: как распалось сотрудничество ОСК и КМЗ
Группа "Норебо" требует от Северной верфи 24 млрд за непостроенные траулеры
Суд Петербурга получил иск к Северной верфи на 3,7 млрд
Прокуратура требует признать недействительными договоры купли–продажи 20 896 акций АО "Сетевая компания ОСК" от 21 июня 2019 года, заключённые между ПАО "Судостроительный завод “Северная верфь”" с одной стороны и Тимуром Абдурахмановым, Борисом Гринбергом, Вячеславом Белозеровым и Светланой Купрессовой — с другой, а также применить к этим договорам последствия недействительности ничтожной сделки.
Прокуратура требует также взыскать в пользу Северной верфи по 626,2 млн рублей с Тимура Абдурахманова и Бориса Гринберга, по 13,9 млн с Вячеслава Белозерова и Светланы Купрессовой — суммарно 1,3 млрд.
Причины, побудившие прокуратуру подготовить такой иск, в материалах спора пока не опубликованы. Сведения, объясняющие, почему обеспечительные меры затребованы в отношении акций Юрия Кузьмина, чей договор об их приобретении не оспаривается, пока тоже не публичны.
Тимур Абдурахманов сказал, что сам только недавно узнал про претензии городской прокуратуры в связи с сетевой компанией "ОСК" и пока комментировать их не готов. Борис Гринберг на предложение о комментарии не отреагировал. Связаться с Вячеславом Белозеровым и Светланой Купрессовой не удалось.
В прокуратуре Петербурга, в ПАО "Судостроительный завод “Северная верфь”" и в АО "Сетевая компания ОСК" на редакционные запросы к моменту публикации не отреагировали.
Финансовых претензий не было
В 2024 году петербургский арбитраж по инициативе Генеральной прокуратуры РФ признал недействительными генеральные договоры об образовании и деятельности холдинговой группы, заключённые в 1994–1995 годах Северной верфью с пятью её дочерними компаниями: АО "Норд–Вест СВ", АО "Инструмент СВ", АО "Машиностроение СВ", АО "Эфес–СВ" и с АО "Нива–СВ". Все акции, получившие в результате признанных ничтожными договоров новых собственников, суд изъял у этих собственников и передал Росимуществу, которое в 2025 году передало их Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
Ни в одном из тех пяти споров Генеральная прокуратура не предъявляла финансовых претензий к частным лицам, чьи акции дочерних компаний Северной верфи были национализированы. Это принципиальное отличие тех процессов от нынешнего, где прокуратура Петербурга хочет не только национализировать акции АО "Сетевая компания ОСК", но и взыскать суммарно 1,3 млрд рублей у их нынешних владельцев.
Максимум 0,03%
Непубличное акционерное общество "Сетевая компания ОСК" зарегистрировано в Петербурге в октябре 2018 года. Основной уставный вид деятельности — сбор и обработка сточных вод. На сайте компании написано, что она входит в состав ОСК и предназначена для консолидации непрофильных энергетических активов предприятий группы ОСК. Зонами деятельности сетевой организации указаны Петербург, Северодвинск и Архангельск.
По данным СПАРК–Интерфакс, выручка сетевой компании "ОСК" за 2025 год составила 149,8 млн рублей.
По итогам 2019 года, подписанные в июне которого договоры продажи акций сетевой компании пытается признать недействительными петербургская прокуратура, СПАРК–Интерфакс со ссылкой на раскрытие других эмитентов называет владельцем 38,65% акций сетевой компании Северную верфь. По итогам 2020 года со ссылкой уже на данные самой сетевой компании "ОСК" СПАРК называет Северную верфь владелицей 99,97%. Такие же данные опубликованы там сегодня со ссылкой на конец 2021 года — более свежих сведений нет.
Таким образом, принадлежащие Тимуру Абдурахманову и Юрию Кузьмину акции сетевой компании "ОСК", которые арестовал арбитраж по требованию петербургской прокуратуры, не могут превышать 0,03% акций компании.
Больше судов, больше подрядов
Опрошенные "ДП" представители компаний — подрядчиков Северной верфи считают, что национализация дочерних компаний пошла ей на пользу.
По словам первого заместителя генерального директора ООО "Морские комплексные системы" Льва Засыпко, благодаря изъятию акций "дочек" Северной верфи у частных владельцев в пользу государства с этих акций и с имущества "дочек" начали сниматься аресты и запреты на хозяйственную деятельность, что позволило им возобновить полноценную работу, включая выплату дивидендов.
"Успешное завершение национализации предотвратило потерю этих активов. Позже национализированные акции передали в уставный капитал ОСК, в которую входит Северная верфь. Консолидация была необходима для запуска проекта строительства на территории бывших “дочек” нового судостроительного комплекса — об этом заявляли в Минпромторге", — говорит руководитель МКС.
Генеральный директор ООО "Стронгбокс" (производит судовое комплектующее оборудование) Тимур Кильматов полагает, что национализация "дочек" Северной верфи расширяет её возможности и возможности подрядчиков.
“
"Национализация в 2024 году пяти дочерних обществ Северной верфи позволила объединить активы предприятия для планируемой модернизации и начать строительство новых производственных мощностей на прилегающих территориях. Это обусловлено увеличением объёма производства и необходимостью контроля выполнения работ при строительстве как кораблей по гособоронзаказу, так и коммерческих судов. Это в свою очередь расширяет перспективы для подрядчиков, ведь чем больше судов строится, тем больше работы для таких компаний, как наша", — говорит руководитель "Стронгбокса".
