17:5920 мая 2026
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт планирует к концу года представить веб-портал с данными о гидрометеорологической обстановке, что в том числе в зонах активного судоходства.
Об этом заявила на Международной научно-деловой конференции POLAR начальник Центра ледовой и гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института Анастасия Ильина.
“
"В рамках модернизации мы создаём портал гидрометобеспечения. Работа идёт под руководством Росгидромета. Портал со временем будет пополняться информацией из других структур. Рано или поздно эту общую и бесшовную систему получим. Главное, чтобы её на мостике смогли открыть", — сказала она.
На отсутствие связанной гидрометеорологической информации для обеспечения безопасного прохода по Трансарктическому транспортному коридору (ТТК) пожаловались участники конференции.
“
"На сайте Финского метеорологического университета она есть. Там, вынужден признаться, она представлена в блестящей форме. На сайте Арктического и антарктического научно-исследовательского института она была, а сейчас нет. Её, не исключено, закрыли по каким-то причинам. И капитан условного танкера, который из Приморска идёт в Циндао, не может её найти, и его интересует прогноз на метеоусловия на протяжении всего маршрута. А у него нет целостной системы, есть какое-то лоскутное одеяло", — заявил директор консультационной компании "Гекон" и член НС РАН по изучению Арктики и Антарктики Михаил Григорьев.
Читайте также:
Курс проложен: Арктика стала критически важным регионом для России
Морской регистр судоходства вложит 1,5 млрд в петербургскую лабораторию
Субсидированный морпуть: власти выделили деньги на судоходство по Северу
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Финнов поразили масштабы залежей золота рядом с российской границей
Однако пользоваться такой сторонней информацией может быть опасно, заявил "ДП" один из судовладельцев.
“
"Если бы в минувшую зиму какое-нибудь судно, задействованное в Финском заливе, получило бы ледовые повреждения или затонуло, то прокурор во время следствия одобрил бы использование тех карт, которые создали в институте Финляндии? Я не уверен, что для прокурора это было бы серьёзным аргументом. Скорее всего, ответ был бы такой: "Мало ли что на заборе написано", — сказал он.
Минувшей зимой участники рынка почувствовали не только рост цен на проходку через лёд, но и нехватку доступных ледоколов, рассказали судоходные компании. Один 15-часовой рейс подорожал в среднем на 1,5 млн рублей.
