00:0418 мая 2026
Россия вновь увеличивает поставки угля на мировой рынок на фоне энергетического кризиса. Топливо идёт в страны Азии через балтийские порты.
В апреле 2026 года в адрес портов Северо–Запада России перевезено 4 млн тонн угля. Это на 16,8% больше, чем в аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс–службе ОЖД. Ранее, в I квартале, перевалка угля в портах снижалась.
Эксперты рынка связывают рост погрузки угля в том числе с перебоями в поставках нефти и газа на мировой рынок. Уголь вновь выступил в роли "тихой гавани" энергетической безопасности, отмечает партнёр NEFT Research Александр Котов. По его информации, данный тренд подтолкнул котировки коксующегося угля на мировом рынке к многомесячным максимумам и позволил повысить рентабельность экспортных поставок российского угля.
Россия экспортирует уголь в Китай, Южную Корею, Тайвань, Турцию. Александр Котов связывает рост спроса на российский уголь в Турции с ростом стоимости альтернативного нефтяного кокса для местной цементной промышленности. Российские экспортёры угля активно наращивают присутствие на рынке Индии, продолжает Котов, только в I квартале экспортировано 2,6 млн тонн угля, что на 32% больше, чем годом ранее. При этом доля российских поставщиков — более 60%.
Читайте также:
Порты российской Балтики хотят забрать часть грузов с Дальнего Востока
В портах русской Балтики выросли ставки фрахта
Порты на Балтике увеличили экспорт нефти и попали под беспрецедентные атаки БПЛА
Питательный груз: экспорт зерна через порты Северо-Запада вырос на треть
В портах Русской Балтики сократилась погрузка удобрений
“
"Местные сталелитейщики отдают предпочтение сырью из РФ из–за его ценовой привлекательности: в начале мая российский коксующийся уголь торговался примерно на 20% дешевле австралийских аналогов. По оценкам участников рынка, индийский спрос продолжит расти в ближайшие месяцы из–за истощения внутренних запасов", — добавляет Александр Котов.
По данным участников рынка, основной объём перевалки угля обеспечил в апреле порт Усть–Луга, который перевалил 3,2 млн тонн. Это превышает показатели марта на 68% и аналогичного периода прошлого года на 30%, подчёркивает Александр Котов. Динамике способствует снятие ограничений на навигацию по Русской Балтике и стабилизация ставок. В мае ставка на перевалку в Усть–Луге снизилась на 21,7%, если сравнивать показатель с прошлогодним, до $7,2 за тонну.
Рост экспортного грузопотока в региональных портах сдерживает рост ставок аренды на полувагоны на спотовом рынке: на Балтику везут кузбасский уголь, и быстро найти дополнительный подвижной состав дорого.
В мае 2026 года ставка аренды на полувагон грузоподъёмностью 69 тонн на ось составила 830 рублей в сутки, это более чем на 5% больше, чем месяц назад. Однако если сравнивать показатель с прошлогодним, то ставки показывают снижение более чем в 2 раза (на 59,5%).
По прогнозу NEFT Research, цены на уголь в 2026 году останутся на высоком уровне, а спрос в ключевых регионах сохранит устойчивость. Однако Александр Котов указывает, что энергетический шок 2026–го может стать катализатором для Евросоюза по ускорению перехода на возобновляемые источники энергии.
