Стройплощадка новой трассы М-32 в Лахте вплотную приблизилась к элитным посёлкам. Часть владельцев ультрадорогих особняков уже решила от них избавиться.
На маршруте будущей магистрали М-32 в Петербурге началась подготовка к основным строительным работам, выяснил корреспондент "ДП", побывавший на месте проведения работ. В частности, производится складирование крупных элементов будущих эстакад. Один из путепроводов уже активно сооружается.
С 5 апреля введены ограничения движения транспорта по участку Приморского шоссе и прилегающим улицам.
Кому помешала трасса М-32
В непосредственной близости от зоны производства масштабных работ расположены два элитных малоэтажных жилых комплекса — "Лахта парк" и "Северный Версаль". Как обнаружил "ДП", в обоих в этом году активизировался рынок вторничной недвижимости.
Читайте также:
Царь развязки: триумфальный столп и опоры для М-32 у Лахты растут синхронно
Суд увеличил размер выкупа за изъятие земли у строителей новых башен в Лахте
Контракт на проектирование магистрали М-49 заключён с АО "ВАД"
Суперъяхта первого миллиардера Петербурга и страны прошла через Ормуз
Обыски без изъятий: проверки "КВС" могут быть связаны со сносом на Хрустальной
Так, на сайте "Авито", где отображаются даты публикации объявлений, размещено 39 объявлений о продаже жилья в "Лахта парке", из которых 19 — в этом году, то есть фактически половина. Разброс цен довольно большой. Часть недвижимости можно купить дешевле 200 тыс. рублей за квадратный метр, но есть варианты и дороже 400 тыс.
В "Северном Версале" выставлено на продажу 13 объектов, из них в этом году — 5. Разброс цен тут тоже достаточно большой, но в целом класс посёлка выше — самый дорогой вариант приближается к 1 млн рублей/м2. Максимальная цена у дома площадью 500 "квадратов" на участке 23 соток, за который просят почти полмиллиарда — 468 млн рублей. "Этот дом станет вашим личным пространством для отдыха и единения с природой. В Санкт-Петербурге нет аналогичного предложения — современного и достойного дома в черте города. Позвольте себе больше!", — говорится в тексте объявления.
Оба комплекса строила компания "Конкорд менеджмент и консалтинг" Евгения Пригожина, погибшего в 2024 году. "Северный Версаль" был построен в 2014 году, "Лахта Парк" — в 2025-м. Сообщалось, что в "Северном Версале" мог жить сам Евгений Пригожин, летом 2023 года туда приезжали силовики. В обоих посёлках можно приобрести как отдельный дом, так и квартиру или апартаменты в одной из трёхэтажных сити-вилл.
На фото: Строительство магистрали М-32 и коттеджный посёлок "Северный Версаль".
Что даст большая дорога элитному жилью
Трасса по соседству — фактор, безусловно влияющий на близлежащую застройку.
“
"М-32 — это не тихий подъезд к посёлку, а четырёхполосная магистраль длиной около 7,7 км с расчётной скоростью 80 км/ч и съездами. Для "Северного Версаля" и "Лахта Парка" это двойной эффект: добираться станет удобнее, но часть премии за тишину, приватность и "загородность" может исчезнуть. В элитном сегменте близость к шумной трассе почти всегда сужает круг покупателей и становится аргументом для торга", — рассуждает исполнительный директор Restate.ru Андрей Добрый.
Впрочем, управляющий партнёр Puzzle Realty Марина Шкурко обращает внимание, что "ценопада" в указанных ЖК нет, то есть владельцы не стремятся избавиться от объектов во что бы то ни стало.
“
"В Петербурге и Ленинградской области можно привести несколько подобных примеров, — продолжает она. — Новоприозерское шоссе (трасса А-121): в 2010 году в зоне будущей дороги было 15 посёлков, сейчас — более 80. Стоимость объектов выросла почти вдвое. Западный скоростной диаметр: в районе "Лахта Центра" цены на апартаменты взлетели на 50-100%, но для домов вплотную к трассе возник дисконт".
Магистраль М-32 свяжет Приморский проспект с перспективной магистралью №49, которая пройдёт от Приморского шоссе до Суздальского проспекта.
М-32, развязка, рендер
Объект необходим для обеспечения доступности "Лахта-центра". Магистраль включает в себя 8 съездов и развязку над железнодорожными путями Сестрорецкого направления.
Конкурс на строительство первого этапа М-32 проведи в 2015 году, победителем стало ООО "Евроавтодор", но потом контракт с ним расторгли. Еще один конкурс выиграла компания "Орион", но и этот контракт был расторгнут. Затем выяснилось, что у города не хватает средств. Наконец в 2022 году был заключён контракт с АО "ВАД" на 23,85 млрд рублей. Срок исполнения — конец 2028 года.
В АО "ВАД" заверили "ДП", что наличие окружающей жилой застройки учтено в проекте магистрали.
“
"Главным инструментом защиты от шума станут акустические экраны, которые установят почти на всём протяжении будущей трассы: не только в местах существующей, но и перспективной жилой застройки. Общая протяжённость шумозащитных экранов, установленных по обеим сторонам дороги, превысит 5 км. Кроме того, между М-32 и границей жилых комплексов сохраняется расстояние в 20-30 метров (в зависимости от участка трассы). При этом, помимо проезжей части, инфраструктура трассы включает пешеходные тротуары и велодорожку, которые не входят в этот метраж; а от границы с ЖК на их территории есть свои дорога и газон, которые также не включены в это расстояние", — сообщили в пресс-службе "ВАД".
