Самокатный сезон в Петербурге стартует с новыми ограничениями

Не успел в Петербурге растаять снег, как на улицах стали появляться первые электросамокаты. Пока сезон катания на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) официально не открыт, но бизнес уже на низком старте.

Ассоциация операторов микромобильности насчитала в Петербурге 42 тыс. электросамокатов. Пока точно неизвестно, где в этом году на них нельзя будет ездить или нужно будет ограничивать скорость (нет полного списка таких зон). Но уже известно, что рассматривается ограничение на езду по тротуарам. Причём на федеральном уровне — в соответствии с поручением президента. Действительно, нередко на неудобства, создаваемые СИМ–гонщиками, жалуются именно пешеходы. Другой вопрос, что переместить любителей езды с ветерком с тротуаров толком некуда.

Впрочем, СИМ ассоциируются у горожан не только с катанием ради скорости или удовольствия, но и с доставкой. Большинство курьеров перемещаются как раз на электрических велосипедах и самокатах. С июля прошлого года курьерам (а заодно и всем пользователям) ограничили скорость до 10 км / ч для поездок по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам.

Также были названы улицы, по которым проезд вовсе запрещён, в основном они расположены в центре. Но петербуржцы всё так же наблюдают водителей СИМ, несущихся с высокой скоростью по автомобильным дорогам. Причём если мотоциклисты имеют права и обычно знают правила ПДД, то далеко не про всех пользователей СИМ можно сказать то же самое.

Чтобы переместить всех велосипедистов и самокатчиков на специально отведённые для них велодорожки, эту инфраструктуру нужно сначала построить. В 2025 году сервисы кикшеринга направили городу на эти цели 37 млн рублей. Но разумеется, этой суммы недостаточно. Традиционно решать вопрос власти скорее предпочтут через запреты и ограничения.

Несколько лет назад, кстати, звучали предложения вообще запретить электросамокаты (про велосипеды тогда не говорилось). Но эксперты предупреждают: относительно новый вид транспорта (и заодно развлечение) всё равно будет востребован и способы им пользоваться найдутся. Причём если отследить частных владельцев СИМ практически невозможно, то шеринговые СИМ хотя бы оборудованы специальными номерами.