В России насчитывается 1614 требующих замены из-за износа гражданских судов, сообщил на пленарном заседании выставки "Нева-2025" в Петербурге замглавы Минтранса Александр Пошивай.
Список уже передан Минпромторгу.
“
"Уже сейчас понятно, что производственных мощностей российских верфей в обозримом будущем не хватит, чтобы закрыть весь объём. Поэтому переход на новые суда и ограничения эксплуатации старого флота будут проходить постепенно", — отметил Пошивай.
По его словам, речь не идёт о массовом выводе судов из эксплуатации.
“
"Никто не будет оставлять без работы суда, которые находятся в хорошем техническом состоянии. Но к тем, что попадут в зону риска — возрастом от 30 до 40 лет, — будут применяться более частые проверки. Вместо раз в 5 лет инспекции будут проводиться ежегодно", — уточнил чиновник.
Замглавы Минтранса подчеркнул, что такой выборочный подход позволит снизить риски и избежать дефицита транспортных мощностей, сохранив при этом контроль над техническим состоянием судов.
Выставка "Нева-2025" проходит в Петербурге с 23 по 26 сентября. Она объединяет более 700 экспонентов и свыше 35 тыс. посетителей. В деловой программе — обсуждение вопросов господдержки судостроения, строительства ледокольного флота, развития мультимодальных хабов и кадровой политики отрасли.
На мероприятии также выступил глава ОСК Андрей Пучков, заявивший, что реконструкция Северной верфи в Петербурге определит развитие отрасли на ближайшие десятилетия. Фактически, отметил он, в городе проектируют новую верфь.
Глава КППИиТ Александр Ситов сообщил, что за счёт модернизации Северной верфи Петербург увеличит производственные мощности в 16 раз, учитывая значимость судостроительной отрасли для городской экономики. Её продукция составляет 20% от всего промышленного производства Петербурга.
