"
Известия" уточняют, что по трассам — участникам беспилотного логистического коридора также предлагается разрешить ездить "высокоавтоматизированным транспортным средствам второй категории". Действующее законодательство (постановление правительства от 17 октября 2022 года №1849) понимает под таким ТС высокоавтоматизированный транспорт, который осуществляет движение с инженером-испытателем в салоне, не выполняющим функции водителя, "при удалённой маршрутизации и диспетчеризации со стороны диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства". Минэкономразвития предлагает исключить это требование, чтобы транспорт осуществлял движение в рамках логистического коридора без человека в кабине.
