"Газпром СПГ технологии" планирует приступить в 2025 году к строительству серийных пассажирских судов для Петербурга, сообщил гендиректор компании Иван Кожевников.
Всего планируется выпустить 40 судов на сжиженном природном газе.
Изначально компания рассчитывала построить новые суда уже к концу года, однако сроки пришлось перенести из-за высокой ключевой ставки Центробанка и поменявшихся вследствие монетарной политики ЦБ условий лизинговых компаний, уточняют "Ведомости. Северо-Запад".
Строительство будет вестись на верфях Петербурга и Нижнего Новгорода. Кожевников не стал уточнять, о каких конкретных предприятиях идёт речь. Однако, отметил гендиректор, "Газпром СПГ технологии" может сдать суда в эксплуатацию через 2 года, если строительство начнётся к концу 2025-го.
Из планируемых 40 судов 30 типа "Фонтанка" пустят по рекам и каналам Петербурга. Ещё 10 типа "Чайка" или "Нева" будут использовать для круизных прогулок по Большой Неве.
Изначальная стоимость таких судов оценивалась в 300-350 млн рублей для больших и около 100 млн рублей — для малых. По словам Кожевникова, к старту строительства стоимость проиндексируют на средний уровень годовой инфляции в России.
Проект реализуют через лизинговый механизм.
“
"Остальные [суда] будут готовы до 2030-2032 годов. Пока продолжается их проектирование и строительство переносится на более поздний срок, когда изменится экономическая ситуация", — указал гендиректор компании.
Первый теплоход типа "Чайка" был построен ГТЛК по заказу ООО "Газпром СПГ технологии" в 2021 году.
"Чайка" — единственное в РФ судно на СПГ, оно курсирует от "Лахта Центра" до Университетской набережной.
Ранее "ДП" рассказывал о взыскании с ГТЛК 415 млн рублей за срыв поставок круизных судов в Крым. Их должны были построить на верфях в Ленинградской и Самарской областях по заказу петербургского ЦКБ "Нептун".
В конце 2024 года сообщалось, что производителя судового оборудования АО "Гесер" в Ленинградской области возглавил экс-президент Уралфинпромбанка Станислав Жарков.
