07:1305 апреля 2024
Белорусские удобрения и восстановление контейнерного потока на Северо–Западе помогли оператору порта Бронка в 2023 году выйти на безубыточность.
Оператор морского перегрузочного комплекса "Бронка" — ООО "Феникс" впервые получило чистую прибыль от своей деятельности по итогам года, следует из свежего финансового отчёта компании.
Выручка стивидора за 2023 год достигла рекордных 6,8 млрд рублей, увеличившись в 2,9 раза. Основную часть оборота составил доход от перевалки — 4,3 млрд рублей, ещё 2 млрд принесли дополнительные терминальные услуги. Чистая прибыль ООО "Феникс" составила 1,3 млрд рублей. С момента ввода порта Бронка в строй в конце 2015 года он ежегодно генерировал убытки. Совокупный "минус" ООО "Феникс" с 2016 по 2022 год составляет 3,76 млрд рублей.
Получение прибыли по итогам года связано с достижением необходимых для безубыточной работы объёмов перевалки грузов, говорится в отчёте стивидора. При этом отмечается, что грузооборот всё ещё остаётся зависимым от санкционного давления, но негативные факторы оказались нивелированы переориентацией грузопотоков.
Новости по теме:
У нового собственника Бронки нашлись белорусские корни
Грузооборот комплекса за 2023 год не раскрывается. По итогам 2022 года показатель оценивался в 1,4 млн тонн — около 3,6% всего грузооборота Большого порта Санкт–Петербург (БПСПб), в состав которого входит "Бронка". Сам комплекс включает в себя контейнерный терминал пропускной способностью 500 тыс. TEU и терминал накатных и генеральных грузов.
Вероятно, основу грузовой базы, которая помогла "Фениксу" выйти на безубыточность, составили белорусские минеральные удобрения, перевалка которых началась в Бронке в середине 2022 года. После того как Литва запретила их транзит по железной дороге, российские порты остались единственным окном в мир для "Беларуськалия" — одного из крупнейших в мире производителей и экспортёров калийных удобрений.
В прошлом году в рамках межправительственных соглашений между членами Союзного государства российские порты должны были принять порядка 8,4 млн тонн калийных удобрений из Республики Беларусь. Как рассказывал в июне 2023–го первый вице–премьер соседней страны Николай Снопков, Бронка является базовой точкой для перевалки белорусских удобрений, но также они уходят на международные рынки через другие терминалы БПСПб — Балтийский судомеханический завод и Морской рыбный порт.
Помимо этого, замечает завкафедрой безопасности СЗИУ РАНХиГС Александр Дмитриев, позитивно на деятельности Бронки могло сказаться постепенное возвращение грузов в порты региона после драматического падения объёмов перевалки в 2022 году.
“
"Порты Северо–Запада испытывают оживление: не только Бронка, но и все остальные. Сейчас восстанавливаются контейнерные перевозки, по новым маршрутам начинают возить больше товаров народного потребления, которые перевозятся в контейнерах", — говорит эксперт.
Изначально порт Бронка был проектом холдинга "Форум" бизнесмена Дмитрия Михальченко, в 2022 году осуждённого за коррупцию при строительстве объектов ФСО. В 2017 году, находясь под стражей, Михальченко передал портовые активы семьям бывшего главы ФСО Евгения Мурова и отставного генерала ФСБ Николая Негодова. Но в 2021 году суд обратил 100% ООО "Феникс" в собственность государства, обосновав это тем, что перегрузочный комплекс строился на коррупционные деньги. В феврале 2022–го правительство РФ распорядилось передать Бронку "Ростеху", однако это так и не было сделано.
Сегодня ООО "Феникс" полностью принадлежит московскому ООО "НКК–Логистик", получившему стивидора от государства за 10,9 млрд рублей в марте 2023 года.
