"Модуль" внедряет инновационный метод осмотра фитинговых упоров на контейнерных поездах

По нормативным документам ОАО "РЖД" перед погрузкой контейнеров обязательно должен производиться осмотр состояния фитинговых упоров платформы. Осмотр производится визуально осмотрщиком вагонов с последующей фиксацией технического состояния в книге формы ВУ-14. Во время осмотра проверяется целостность сварных швов, наличие трещин, изломов, прогибов, состояние шарнирных соединений, петель, ручек, планок и т.п. Такой визуальный осмотр может производиться только тогда, когда фитинговые упоры свободны и на них не стоят контейнеры.

Как правило, контейнерный поезд состоит из 58-60 единиц железнодорожных платформ, на которые грузятся до 60-ти 40-футовых и до 120-ти 20- футовых контейнеров. В общей сложности это составляет от 240 до 480 единиц фитинговых упоров. Визуальный осмотр такого количества упоров требует значительных временных затрат. Для реализации процесса платформы с контейнерами необходимо подать на контейнерный терминал, снять контейнеры с платформ краном или контейнерным погрузчиком, затем произвести визуальный осмотр каждого фитинга. После осмотра фитинговых упоров с записью в журнале, контейнеры в обратном порядке грузятся на платформы.

Для повышения качества и скорости работ по осмотру фитинговых упоров компанией "Модуль" был разработан метод осмотра упоров при нахождении контейнеров на платформе без их снятия, с использованием мобильного прибора - видеоэндоскопа.

Видеоэндоскоп оснащен экраном, джойстиком и зондом, крепится на рукоятке телескопического удлинителя. Вокруг камеры зонда расположены светодиоды, с помощью которых производится подсветка осматриваемого объекта или отдельной детали. Осмотрщик вагонов включает прибор, подводит зонд к объекту (детали) и производит их осмотр. Параллельно через камеру осмотра ведется контрольная запись процесса на съемный носитель.

Внедрение данного прибора позволяет определять техническое состояние упоров без снятия контейнеров с платформ, что исключает операции по повторной подаче\уборке железнодорожных платформ с контейнерами на грузовой фронт и использование перегрузочной техники.

Помимо осмотра и определения технического состояния фитинговых упоров прибор позволяет определять наличие и номера пломб установленных на платформе дверьми внутрь контейнеров без их разгрузки.

Прибор работает при минусовых температурах до -30°С и устойчив к агрессивной среде (масло, соленая вода, дизельное топливо и т.п.).

В настоящее время получены положительные результаты внедрения данного метода осмотра фитинговых упоров на ряде станций Октябрьской железной дороги: Купчинская, Сегежа, Нигозеро. Внедрение видеоэндоскопов на других станциях и железных дорогах позволит оперативно решать эксплуатационные задачи по обработке контейнерных поездов и, в целом, ускорит их движение.