Руководство авиакомпании "Саратовские авиалинии" временно приостановило полеты самолетов "Ан-148", сообщает пресс-служба авиакомпании в понедельник, 12 февраля.
"Заранее приносим извинения за корректировки в расписании авиарейсов", — отмечают в авиакомпании.
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" располагает шестью самолетами "Ан-148". Разбившийся самолет поступил ей в феврале 2017 года. В авиакомпании отмечают, что в январе 2018 года самолет прошел осмотр, во время которого были тщательно проверены в том числе агрегаты двигателя, планера, крыла. Экипаж разбившегося "Ан-148" состоял из шести человек. Самолетом управлял Валерий Губанов, чей стаж налета составлял 5099 часов, из них 2147 часов на "Ан-148". Второй пилот — Сергей Габмарян — налетал на "Ан-148" 812 часов. Он пришел в "Саратовские авиалинии" из компании "Ангара". В экипаж также входили два бортмеханика и два бортпроводника.
На фото: Самолет АН-148 упал в Подмосковье 11 февраля 2018 года. Погиб 71 человек, в том числе три жителя Петербурга
Самолет "Ан-148" "Саратовских авиалиний", выполнявший рейс из Москвы в Орск, разбился днем 11 февраля вскоре после вылета из аэропорта Домодедово. Обломки самолета были обнаружены около деревни Степановское в Раменском районе Московской области. На борту находился 71 человек — 65 пассажиров и шестеро членов экипажа. Все они погибли. Большинство погибших были жителями Оренбургской области. Помимо них на борту находились 11 жителей Москвы, три жителя Петербурга, два из Ленобласти, а также граждане Швейцарии и Азербайджана.
СКР возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, прокуратура начала проверку происшествия. Среди основных версий причин крушения рассматриваются возгорание в двигателе, обледенение, неисправность датчика скорости и ошибка пилотирования. Пока наиболее вероятной причиной крушения источники "Коммерсанта" считают моментальное разрушение двигателя во время полета. На месте авиакатастрофы идет поисковая операция. Обнаружен только один из черных ящиков самолета. У него поврежден наружный контур, но о том, сохранилась ли информация, может будет говорить только после проверки Межгосударственного авиационного комитета.
