16:1128 августа 2015
Смольный собирается повысить стоимость перемещения машин на штрафстоянки на 7,4%, до 2,9 тыс. рублей, хранения — на 9,4%, до 35 рублей в час.
Комитет по тарифам
Петербурга обсуждает увеличение размера платы за перемещение задержанных транспортных средств категории B на 7,4%, до 2,9 тыс. рублей, за хранение на штрафстоянках — на 9,4%, до 35 рублей в час. Совещание по вопросу увеличения тарифов под председательством вице-губернатора Игоря Албина прошло в Смольном в пятницу, 28 августа.
Сейчас перемещение задержанного транспорта в Петербурге стоит 2,7 тыс. рублей, хранение — 32 рубля в час.
По подсчетам комитета по тарифам, в 2015 году экономически обоснованный тариф на перемещение задержанного автотранспорта категории B составляет 2425,62 рубля (90% установленного тарифа), хранение — 123,33 рубля в час (386% от установленного тарифа), отмечают в администрации Петербурга. По словам Дмитрия Коптина, наличие перекрестного субсидирования между платой за перемещение и платой за хранение задержанного автотранспорта относительно утвержденных тарифов на эти виды деятельности — сознательный шаг, сделанный для пресечения соблазна задержки выдачи автомобилей со штрафстоянок. В перспективе принцип перекрестного субсидирования планируется сохранить.
Для сравнения: в Москве перемещение транспорта на штрафстоянки стоит 5 тыс. рублей, хранение — 1 тыс. рублей в сутки, в Подмосковье — 4,5 тыс. рублей и 100 рублей в час соответственно. В Ленинградской области перемещение транспорта на штрафстоянки стоит 4,2 тыс. рублей, хранение — 44 рубля в час.
Читайте также:
С 1 сентября автомобилистам разрешат забирать машины со штрафстоянки без оплаты
Власти Петербурга хотят расширить основания для принудительной эвакуации машин
Приставы будут арестовывать машины должников, эвакуированные на штрафстоянки
Принудительную эвакуацию машин за нарушение ПДД предлагают заменить...
В Пулково произошел сбой, эвакуация оказалась ложной
Игорь Албин потребовал от уполномоченных организаций представить в тарифный орган исчерпывающую информацию об их учредителях, уставных фондах, количестве работающих и среднем уровне оплаты труда и поручил комитету по тарифам дополнительно проанализировать арендные отношения (аренда эвакуаторов и земельных участков под штрафстоянки) в этой сфере деятельности. Кроме того, к организациям предъявлены требования по унификации внешнего вида эвакуаторов.
"Скорее всего, мы будем вынуждены поднять тарифы, но хотим иметь надлежащих партнеров в этой сфере", — сказал вице-губернатор.
