Петербургские предприниматели превратили обычное видеонаблюдение в средство контроля за бизнес–процессами. Видеокамеры сейчас стоят практически на каждом предприятии, но видео, как правило, используется как архив на случай внештатных ситуаций, а конечным потребителем видеоконтента является охранник. Молодые бизнесмены решили создать качественно новый продукт — систему видеонаблюдения, которая не только фиксирует происходящее, но и сама анализирует и контролирует ситуацию, в итоге получился продукт для повышения эффективности сервисного обслуживания. Например, в автосалоне.
Идея создать свой программно–аппаратный комплекс видеонаблюдения возникла у Юрия Емельянова (31 год), Ивана Ходырева (28 лет) и Дмитрия Павлова (35 лет) в начале 2011 года. Спустя полгода молодые люди зарегистрировали компанию "Висмарт". "Регистрация нужна была для участия в различных грантовых программах", — объясняет Юрий Емельянов.
В июне 2012 года "Висмарт" получил грант от Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно–технической сфере (Фонд Бортника) — 950 тыс. рублей, затем грант 300 тыс. рублей от КЭРППиТ, в ноябре 2012 года — грант 200 тыс. рублей от комитета по науке и высшей школы. Эти деньги позволили предпринимателям не только создать образец для серийного производства, но и выйти со своим продуктом на рынок.
Система сканирует автомобильный номер, ищет документ, разрешающий машине с этим номером проезд, проверяет весь маршрут передвижения машины по территории, управляет въездом и выездом, анализирует время нахождения автомобиля в том или ином пункте и формирует отчеты, критерии которых определяет руководитель предприятия. В итоге начальник станции техобслуживания может знать все о находящихся в зоне сервиса машинах, следить за загруженностью парковочных зон и не позволять работникам СТО выполнять работы "налево".
Читайте также:
"ВКонтакте" нашла способ легализации видео на ресурсе
В июне 2013 года "Висмарту" удалось подписать контракт с автосалоном Mercedes–Benz на Пулковском шоссе. Предприниматели не только осуществили первую продажу на несколько сотен тысяч рублей, но и заключили договор на техническое обслуживание.
Стартовый капитал составил 300 тыс. рублей, личные сбережения молодых людей пошли на аренду помещения и покупку необходимой техники — камеры высокого разрешения и серверы. Первая продажа, конечно, не смогла окупить всех затрат, уточняет Юрий Емельянов, однако один из крупных автосалонов в Петербурге включил программно–аппаратный комплекс "Висмарт" в расширенной комплектации в финансовый план на следующий год.
Конкурентами выступают три российские компании — разработчики ПО, распознающие автомобильные номера: ITV, ISS и Trassia. Сейчас система заточена под нужды автодилеров, однако она, говорят предприниматели, подойдет складским и логистическим терминалам, портам, автосервисам и автостоянкам.
"Я не вижу сиюминутной необходимости внедрения видеонаблюдения для автоматического контроля всех бизнес–процессов дилерского центра, — говорит технический директор "Авторальфа" Игорь Стригов. — Новая видеосистема должна стать частью системы управления "производством", только в этом случае она повысит прибыльность дилера за счет уменьшения расходов».
До эффективного средства контроля за бизнес–процессами дилерского центра пройденный путь недостаточен, говорит эксперт, поскольку требуется практическая наработка. По мнению Игоря Стригова, в первую очередь системой должны заинтересоваться дилеры премиальных марок.
