"Премиум-эконом" класс покоряет авиакомпании

Хотя тариф премиум-эконом был доступен в некоторых авиакомпаниях уже больше 10 лет, в последнее время значительное количество перевозчиков выделяют для пассажиров с этими билетами отдельные отсеки в салоне. Всплеск вызван притоком командировочных граждан и состоятельных путешественников, которые хотели бы перемещаться по свету с большим комфортом. В условиях спада экономики многие компании ограничивают дорогостоящие передвижения своих сотрудников бизнес-классом.

В середине июня авиакомпания OpenSkies, принадлежащая британской British Airways, начала предоставлять услуги премиум-эконом класса в своих самолетах. Японская Japan Airlines планируют ввести этот сервис на своих рейсах в США уже в этом году.

"Это умный маркетинговый ход, потому что "самолетная классовость" несколько сместилась, - говорит аналитик Forrester Research Генри Хартвелдт. - То, что сейчас называется бизнес-классом, когда-то считалось первым классом. Таким образом, премиум-эконом станет тем, чем был бизнес-класс в 1980-е".

Впрочем, некоторые перевозчики вообще не используют слова "эконом". "Это не премиум-эконом, - говорит Дейл Мосс из OpenSkies, когда описывает отсек с 28 креслами, расположенными на расстоянии 132 см друг от друга. Кожаные сиденья шириной в 50 см поворачиваются под углом 140 градусов.

В ноябре Qantas Airways вводит премиум-эконом сервис на своих рейсах из Лос-Анджелеса в Австралию. Билеты на эти места будут стоить в два раза дороже обычных билетов эконом-класса, но вполовину дешевле кресел бизнес-класса.

"Люди станут платить за билеты выше среднего, только если преимущества нового сервиса станут очевидными. Так что можно только похвалить авиакомпании, которые наглядно доказали эту очевидность, - говорит Генри Хартвелдт. - А другие перевозчики скоро начнут гадать: "Куда же подевались все наши прибыльные клиенты?"

По информации The New-York Times