Чиновники связали "Севкабель" в гордиев узел

<b>Об этом </b><b>вчера заявил</b> на конференции "Великое переселение" председатель КГА <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/304938" target=_blank>Александр Викторов</a>, указав, что завод сам попросил чиновников об изменении зонирования.

<b>В скором времени</b> в Законодательное собрание Петербурга будет внесена соответствующая поправка к Генеральному плану.

<b>Идея о выселении </b>"Севкабеля", занимающего 14 га на Васильевском острове, возникла еще в 2003 году: такая мысль содержится в подготовленной по заказу города концепции развития территории, прилегающей к Морскому вокзалу.

<b>"Никаких предложений </b>о перемене назначения территорий завода "Севкабель" с "промышленного" на "общественно-деловое" я не делал, – возмущается президент "Севкабель-Холдинга" <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/452952" target=_blank>Геннадий Макаров</a>. – Территория завода как была промышленной зоной, так и останется. "Севкабель" никуда не собирается переезжать".

<b>Председатель постоянной комиссии ЗакСа</b> по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Никешин подтвердил слова Александра Викторова. Депутат говорит, что на этой территории смогут остаться лишь административные здания "Севкабеля", а все производство выведут за пределы острова. Приступить к реализации проекта по застройке земли завода можно будет не раньше чем через год.

<b>По-прежнему остается </b>нерешенным вопрос с соседом "Севкабеля" – <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/61960" target=_blank>"Балтийским заводом"</a>, ранее уже согласившимся на переезд. "У них сейчас появился ряд крупных заказов, которые они боятся потерять из-за переезда", – уточняет Сергей Никешин. Он также отмечает, что сейчас часть территории "Севкабеля" занимают военные объекты, с которыми город без участия Министерства обороны РФ ничего сделать не сможет.

<b>Вывод промышленных мощностей </b>с Васильевского острова, по словам Сергея Никешина, – вопрос 3–4 лет.

<b>"У Васильевского острова</b> есть традиционные недостатки, в частности, изолированность от центра, – комментирует председатель совета директоров <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/18489" target=_blank>Агентства развития и исследований в недвижимости</a> (АРИН) Андрей Тетыш. – Однако вскоре, после запуска проекта морского пассажирского терминала и объявления о строительстве Западного скоростного диаметра, ситуация будет меняться в лучшую сторону".

<b>Ранее "Севкабель"</b> заявлял о готовности самостоятельно провести редевелопмент части территории. По мнению Андрея Тетыша, собственных ресурсов завода будет недостаточно: "Желающие принять участие в этом проекте найдутся. Что же касается сроков, то процесс может растянутся на 10–15 лет".