23:4529 сентября 200723:45
5просмотров
23:4529 сентября 2007
На прошедшем недавно автосалоне во Франкфурте компания DaimlerChrysler представила свое видение "Мерседеса" будущего и назвала его F 700. Автомобиль уникален как внешне, так и технически.
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 267px" src="/Gallery/Images/551193_972797_400_267_07C2030_005.jpg">
<b>Mercedes-Benz F 700 в полной мере</b> отражает концепцию разработчиков компании на тему автомобиля будущего. В нем собраны трудно сочетаемые качества и показатели. Огромный стильный седан длиной 5,17 м с просторным комфортным салоном дарит водителю и пассажирам достойный комфорт передвижения, сочетая его с высоким уровнем экологичности двигателя и экономичностью расхода топлива.
<embed src=http://www.youtube.com/v/Qc5HRlxFrk4 width=425 height=350 type=application/x-shockwave-flash wmode="transparent"></embed>
<b>Главный секрет </b><b>F 700</b> скрыт под капотом – это 1,8-литровый бензиновый мотор с уровнем выброса вредных веществ в атмосферу ниже, чем у дизельных двигателей. Таких впечатляющих показателей немцам удалось достичь при помощи технологии DIESOTTO, разработанной инженерами Mercedes-Benz. Благодаря управляемому автоматическому зажиганию, прямому впрыску топлива и турбокомпрессору бензиновый двигатель способен выдавать огромный крутящий момент, сочетающийся с удивительной экономией дизеля.<b> </b>
<b>По мощности и тяге</b> инновационный мотор F 700 сопоставим с 3,5-литровым бензиновым или 3-литровым турбодизельным двигателем нынешнего представительского седана Mercedes-Benz S-Сlass.
<img class=editorImageDefaultClass src="/Gallery/Images/551199_972817_400_305_07C2030_025.jpg">
<b>В причудливых обводах</b> кузова и оформления интерьера кроется идея конструкторов сделать автомобиль максимально удобным и просторным для водителя и пассажиров. Машина также способна самостоятельно распознавать изменение качества дорожного покрытия перед собой при помощи лазерных сканеров системы PRE-SCAN и своевременно посредством гидравлики адаптировать к ним подвеску, создавая ощущение плавности движения, сравнимое с полетом на ковре-самолете.