17:0829 августа 200717:08
6просмотров
17:0829 августа 2007
На проходящем во Франкфурте автосалоне крупные китайские компании, производящие автомобили, собираются представить публике новые модели. К возмущению представителей таких немецких автогигантов, как BMW и DaimlerChrysler, эти новинки оказались, как две капли воды, похожи на своих европейских "старших братьев".
<b>Оба концерна угрожают </b>подать на китайцев в суд, если публика во Франкфурте увидит китайские подделки.
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 405px; HEIGHT: 430px" src="/Gallery/Images/58075141.jpg">
<b>Имитация может служить </b>выражением восхищения чьим-то совершенством. Но иногда такие выражения заходят слишком далеко. Так, по крайней мере, считают немецкие автопроизводители, которые уверяют, что китайские конкуренты крадут их дизайн. Все началось с того, что известный в Европе поставщик китайских машин China Automobile Deutschland представил публике новые модели CEO, UFO и Nobel, которые весьма напоминают нынешние хиты автопродаж BMW X5, Toyota RAV4 и Smart Fortwo.
"<b>Мы уже предприняли</b> экстренные меры, чтобы остановить распространение СЕО в Европе, – заявил представитель концерна BMW. – Если китайцы попытаются проникнуть на салон во Франкфурт, мы обратимся в судебные инстанции!" Немецкий концерн всерьез опасается, что внешне почти неотличимые от его продукции китайские машины могут не только отнять значительную часть покупателей за счет откровенно низких цен, но и навредить репутации BMW. Все дело в том, что дешевые китайские автомобили не могут соперничать с немецкими только в одном компоненте – качестве. А сломанная через полгода после покупки машина (в подсознании покупателя все равно ассоциирующаяся с BMW) может отрицательно повлиять на имидж немецкого гиганта.
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 399px; HEIGHT: 489px" src="/Gallery/Images/58075145.jpg">
<b>Прошлой осенью компания</b> DaimlerChrysler, которая занимается производством компактных и экономичных автомобилей модели Smart, одержала победу в суде над одной из китайских автомобильных фирм, решившей также перейти на выпуск легких двухместных машин. Этот прецедент внушает европейским производителям автомобилей надежду на скорое отражение китайской атаки. На днях BMW опубликовал официальное предостережение по поводу распространения китайских машин СЕО в Италии.
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 361px; HEIGHT: 489px" src="/Gallery/Images/58075147.jpg">
<b>Дистрибьютор китайских машин, </b>компания China Automobile Deutschland, заявила, что не боится исков от европейцев. "Эти судебные споры могут даже пойти нам на пользу, потому что в суде (а значит и в газетах, и на телевидении) нашу продукцию будут ставить на одну доску с лучшими автомобилями Европы", – заявил менеджер компании Карл Шлест. С октября он планирует реализовывать китайские машины в Европе через 100 дилеров. Сами организаторы Франкфуртского автосалона оставляют за собой право заблокировать участие любой компании, уличенной в нарушении авторских прав.
По материалам <a href="http://businessweek.com/globalbiz/content/aug2007/gb20070828_812093.htm?chan=top+news_top+news+index_global+business" target=_blank>Businessweek</a>
<a href="http://businessweek.com/globalbiz/content/aug2007/gb20070828_812093.htm?chan=top+news_top+news+index_global+business" target=_blank><u></u></a>
