S7 Airlines отстает от "Аэрофлота"

<b>"Рост обусловлен оптимизацией</b> маршрутной сети и частоты полетов, модернизацией парка воздушных судов и существенным сокращением расходов на топливо", – подчеркивают в авиакомпании.

<b><a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/39445" target=_blank>S7</a> (авиакомпания "Сибирь") </b>перевезла за полгода 2 млн 233 тыс. человек. Это на 5% больше, чем за первые 6 месяцев 2006 года. Количество рейсов увеличилось на 11%, достигнув 20,1 тыс.

<b>Занятость кресел </b>составила 77%, что 0,7% выше, чем за январь – июнь прошлого года.

<b>"Основной упор в развитии</b> авиакомпании в этом году мы делаем на увеличение загрузки наших самолетов и сокращение расходов на топливо, что, в конечном счете, позволяет повысить эффективность нашего бизнеса, и обеспечивает рост доходов", – так объяснил улучшение всех показателей генеральный директор авиакомпании <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/793993" target=_blank>Владислав Филев</a>.

<b>Ввод в эксплуатацию большого</b> количества самолетов иностранного производства позволил повысить топливную эффективность. S7 приняла решение в 2009 году вывести из флота все самолеты Ил-86, а к 2013-му – все Ту-154, которые расходуют значительно больше керосина, чем Boeing и Airbus.

<b>Однако по сравнению с лидером</b> – <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/80293" target=_blank>"Аэрофлотом"</a>, рост количества перевезенных пассажиров у S7 выглядит совсем не впечатляющими. Услугами крупнейшего национального перевозчика в первом полугодии 2007 года воспользовались 3 млн 773 тыс. пассажиров. Прирост пассажиропотока у "Аэрофлота" превысил аналогичный показатель S7 более чем в 3 раза и составил 17,9%.

<b>Кстати, у входящей в пятерку </b>лидеров авиакомпании UTAir количество пассажиров в первом полугодии увеличилось в процентном исчислении даже больше, чем у "Аэрофлота", – на 21,1%, до 1 млн 254 тыс. человек.

<b>Другие крупнейшие авиаперевозчики</b> России (альянс AirUnion, "Трансаэро") пока не опубликовали свою отчетность за первое полугодие.