«Капитан Корсак» объедет пограничные пробки

Судоходная компания "Элиен", входящая в группу компаний «Элиен» совершила пилотный пассажирский рейс Петербург – Котка (Финляндия). <br><br>Начиная с этой недели до 15 сентября 2005 г. по этому направлению будет ходить скоростной морской катамаран "Капитан Корсак" вместительностью до 108 человек, принадлежащий компании. <br><br>Совершить первый рейс до Котки (портовый город в 100 км не доезжая до Хельсинки, в 250 км от Петербурга по суше) «Элиен» пригласила VIP-делегацию из 50 человек: журналистов, российских и финских партнеров компании. <br><br><img src="http://www.dp.ru/siteimg/new.gif" width="32" height="9" border="0" alt="Новое"> <br><br><b>Пилотные задержки</b><br>Однако первый рейс ознаменовался и накладками: отправление судна с пассажирского терминала «Набережная Лейтенанта Шмидта» было задержано на 3 часа в связи с тем, что у таможни не было опыта досмотра российских судов, выходящих на международный рейс из Петербурга. <br><br>Наконец Алексей Гаккель, председатель совета директоров группы компаний «Элиен» провозгласил «Welcome!» замерзающей на причале делегации. После того, как гости наконец разместились на борту, некоторое время под звуки прощального оркестра, рейс ожидал лоцмана. Однако в тепле салона (три ряда кресел как в самолете) и гостеприимного бармена этой заминки никто уже не заметил. Через час после отправления финская часть делегации уже пела песни. <br><br>Продолжительность маршрута также оказалась дольше, чем планировалось: 8 часов вместо 4,5 часов. На подходах к городу был заглушен двигатель, и его пришлось запускать вручную, что задержало рейс на лишний час. В это время катамаран окружили катера, а в небе кружил вертолет: на судне в составе финской делегации были Генри Линделеф, мэр г. Котка и Киммо Наски, руководитель порта г. Котка. <br>В этот момент стороны приступили к обмену подарками и грамотами. «Как говорит лоцман, мы не на самолете, чтобы для нас было катастрофичным то, что заглох двигатель на 5 минут»,- шутил Алексей Гаккель. Однако он заверил, что в дальнейшем задержек ни отправления, ни прибытия еженедельного рейса не будет. «Этот пилотный маршрут был совершен для того, чтобы отладить все эти процессы оформления». <br><br><b>Причал для одного рейса</b><br>К городу Котка «Капитан Корсак» подошел в 11 часам по местному времени. Однако, несмотря на опоздание, на причале стояли немногочисленные встречающие. Как выяснилось позже, для этого пассажирского маршрута компании «Элиен» власти города Котка за счет собственных средств построили на причале небольшое здание терминала, а также новую железнодорожную станцию. <br><br>Компания «Элиен» рассчитывает на российских и финских пассажиров, совершающих как деловые поездки в Котку (деловой центр региона с множеством промышленных предприятий), так и туристические. <br><br>«Мы решили не соревноваться с самолетом, и выбрали Котку, а не Хельсинки. Тем, кому надо добраться до Котки по делам, этот морской путь позволит избежать пробок на границе. И с туристической точки зрения этот регион гораздо интереснее чем, например, Хельсинки», - отметил Алексей Гаккель. <br><br>По его словам, рейс может быть удобен и тем, кто хочет просто «открыть» шенгенскую визу, выданную консульством Финляндии, однодневной поездкой. <br>Предполагается, что в дальнейшем еженедельно будут осуществляться два рейса в Котку и два-три однодневных рейса на остров Валаам. Летом 2006 г. компания «Элиен» намерена продлить этот рейс катамарана «Капитан Корсак» до Таллина.