Дорожные пробки покажут в интернете

На сайте газеты «Деловой Петербург» заработала карта «пробок» на дорогах города. Специальная система автоматического контроля транспортных потоков выводит информацию о дорожных потоках на интерактивную карту в режиме реального времени. <br><br>См. <br><br>Разработчики и владельцы интерактивной карты - группа компаний «Техно». Компания установила 21 датчик на самых оживленных трассах Петербурга. Информация с датчиков поступает на сервер компании. <br><br><div><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="240" align="right"><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr><td><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td> <td width="100%" background="http://www.dp.ru/siteimg/bg_forum_posts.gif"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2"><span style="color: #1E459C"><b>Датчики установлены по следующим адресам</b><br>Набережная Обводного канала около автовокзала <br>Набережная Обводного канала, дом 15 <br>Загородный проспект, 27 <br>Рыбинская улица, дом 9 <br>улица Кубинская, дом 40 <br>улица Благодатная, дом 67 <br>улица Салова перед железнодорожным мостом <br>улица Типанова у проспекта Космонавтов<br>проспект Славы у Будапештской улицы <br>проспект Славы <br>Невский проспект от Б. Морской к М. Морской <br>Невский проспект от М. Конюшенной к кан. Грибоедова <br>Невский проспект от Садовой ул. к Михайловской ул. <br>Набережная р. Фонтанки от ул. Белинского к Невскому пр. <br>Набережная р. Фонтанки от пл. Ломоносова к Невскому пр. <br>Невский проспект от Стремянной ул. к пл. Восстания <br>Лиговский проспект от 2-ой Советской к пл. Восстания <br>Лиговский проспект от Лиговского пер. к пл. Восстания <br>Невский проспект от пл. Восстания по Гончарной ул. <br>Невский проспект от Исполкомской ул. к Перекупному пер. <br>Невский проспект от Перекупного пер. к Исполкомской ул.<br><br><b>Оринтировочные адреса расположения датчиков по адресной программе </b><br>Литейный пр. между ул. Белинского и ул. Пестеля.<br>Наб. р. Фонтанки в р-не<br>Шереметьевского дворца.<br>Пискаревский пр. между Брюсовской ул. и Пискарёвским виадуком<br>Песочная наб. между ул. Грота и Вяземским пер.<br>Кронверкская наб. у здания Арсенала<br>Заневский пр. между ул. Стахановцев и Новочеркасским пр.<br>Московский пр. в р-не здания ОАО «Электросила»<br>Витебский пр. между ул. Рощинской и ул. Кондратенко <br>Витебский пр. между ул. Рощинской и ул. Кондратенко <br>Пр. Стачек между ул. Зенитчиков и ул. Зайцева<br><br><b>Источник:</b> Техно-Траффик</span></td></tr><tr> <td colspan="2" height="5"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr></table></div>Сегодня в городе установлен 21 датчик, в ближайших планах компании установка подобных датчиков еще на 15 перекрестках. Стоимость проекта компания не разглашает. Известно, что установка одного датчика и его согласование со всеми заинтересованными службами стоит порядка $10 тысяч. <br><br><b>Не мешать </b><br>Для того чтобы создать карту интенсивности движения компания заключила соглашение с Комитетом по транспорту городской администрации, Управлением ГИБДД ГУВД по Петербургу и Ленинградской области и ГУ «Дирекция по организации дорожного движения». <br><br>Все участвовавшие в соглашении стороны согласились не препятствовать созданию системы. В результате к системе подключены датчики интенсивности движения, установленные компанией Siemens на Невском проспекте в рамках создания Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) в 1998-2001 годах. АСУДД устанавливалась на кредит Всемирного банка, система обошлась в $2,5 млн. Сейчас система находится на балансе ГУ «Дирекция по организации дорожного движения». <b>Город в телефоне </b> Директор этого госучреждения Андрей Погребняк в разговоре с корреспондентом «ДП» пообещал, что в ближайшее время к интерактивной карте пробок подключат датчики, установленные несколькими компаниями на Лиговском проспекте. В 2003 году на изготовление и установку табло, на которое выводились показания датчиков, потратились ООО "РПП "Нева-Спорт", ЗАО "Светлана-Оптоэлектроника", ЗАО "Росси-СП", ЗАО "Ольвия" и ЗАО "Рипас". Это был их подарок на 300-летие Петербурга. «Система, безусловно, перспективная. В начале развития проекта, «Техно» использовали канадские датчики, но в дальнейшем, мы надеемся на сотрудничество с ними, они готовы использовать наши детекторы. Правильно реализовывать этот проект в масштабах целого города, чтобы автолюбитель мог пользоваться полной электронной картой в Интернет или на экране мобильного телефона. В Москве такая система уже действует, и логично создавать ее теперь и в Петербурге», - считает Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО «Ольвия». В компаниях не скрывали, что рассчитывали при помощи подарка к 300 летию города получить подряды на изготовление других табло - уже за счет средств бюджета города. Табло совмещены с рекламоносителем – рекламным щитом, так что зарабатывать предполагалось и на этом. В 2004 году табло переданы на баланс ГУ «Дирекция по организации дорожного движения». <b>Деньги в пробках</b> Пока услуга «Пробки онлайн» распространяется бесплатно. В дальнейшем, по словам Дмитрия Плотникова, генерального директора ГК «Техно», возможно, предоставление части информации будет осуществляться на платной основе. По мнению Дмитрия Плотникова, генерального директора ГК «Техно», услуга будет пользоваться популярностью. За первые три дня существования услуги «Пробки онлайн» на сайте dp.ru ею воспользовались порядка 200 человек. «Мы хотим продавать доступ к информации пользователям мобильных телефонов, транспортным и логистическим компаниям, а также думаем о том, чтобы использовать возможности рекламных носителей – электронных табло. Установленных в Петербурге», - крайне осторожно говорит об окупаемости проекта Константин Лапин, руководитель проекта.