Первая мебельная перестраивает логистику

<BR><BR>Для снижения издержек производство собирают под "одной крышей"<BR>Для увеличения объемов производства ЗАО "Первая мебельная фабрика" полностью перестраивает логистику производственного процесса.<BR><BR>Ввод новых производственных площадей позволит втрое увеличить объемы выпускаемой мебели. В первую очередь это связано с планируемым объединением территориально разрозненного в настоящее время производства.<BR>Территориальная разобщенность производства приводит к повышенным издержкам, связанным с перемещением комплектующих и готовых мебельных деталей по городу. По словам коммерческого директора ЗАО "Первая мебельная фабрика" Владимира Синицына сейчас производство расположено на нескольких площадках. "В одном месте изготавливаются столешницы, в другом -- фасады, а сборка мебели осуществляется в третьем. Перемещать большие объемы материалов внутри города для предприятия становиться все более накладно", -- сообщил Владимир Синицын.<BR><BR><B>Немецкие партнеры</B><BR>В проектировании нового завода Первой мебельной фабрики участвует проектное бюро немецкой консалтинговой компании Schuler. "Эта компания имеет большой опыт по проектированию и запуску заводов, производящих мебель различного назначения (3500 проектов, внедренных по всему миру за почти 50-летний период существования). Внедрение нового проекта позволит перейти фабрике на общеевропейскую систему управления производством и качеством. На начальном этапе планировалось изготовление мебели и отгрузка непосредственно с производства, но затем был запланирован демпферный склад для готовой продукции. Мы посчитали, что он необходим для формирования крупных корпоративных заказов, которые есть у фабрики и в Санкт-Петербурге, и в других регионах РФ", -- говорит Владимир Синицын.<BR><BR><B>Под заказ</B><BR>На сегодня на фабрике отсутствует как таковой склад готовой продукции. Все производство построено на работу исключительно "под заказ". То есть изготавливаемая мебель уже кем-то куплена. Среднее время изготовления продукции -- 25 рабочих дней.<BR>Перевод производственных мощностей на новые более масштабные площади, запланированный на 2004 год, приведет не только к увеличению объемов выпуска продукции, но и к изменению номенклатуры предприятия, к резкому увеличению объемов региональных продаж на этом предприятии. "Транспортная составляющая в цене изделий фабрики на сегодняшний день составляет от 3 до 15% стоимости в зависимости от дальности региона поставки. Для снижения этой составляющей уже сейчас на предприятии готовится новая форма упаковки мебели в разобранном виде, что позволит существенно снизить конечную стоимость мебели для наших региональных клиентов и дилерской сети", -- рассказывает Владимир Синицын.<BR>В ЗАО "Первая мебельная фабрика" не существует такого подразделения как служба логистики. Функции этой службы выполняют несколько отделов, чью работу координирует коммерческий директор фабрики. Логистические задачи выражаются в оптимизации отправки готовой продукции, перемещению комплектующих между производственными площадками мебельной фабрики, закупке материалов для производства и т.п.<BR>Перевод всех производственных участков на единую территорию позволит на 1/3 снизить транспортные расходы предприятия и расходы, связанные с организацией складов материально-технического снабжения.