"Северо-Запад" лоббирует проект развития своих дорог

<BR><BR>Совет Ассоциации экономического взаимодействия "Северо-Запад" одобрил стратегию развития автомобильных дорог региона, которая будет включена в национальную программу "Дороги России XXI века". <BR>Однако уже сейчас очевидно, что национальная программа не прольет на программу "бюджетный дождь". Наоборот, как указано в стратегии, в ближайшие несколько лет регионы будут вынуждены бороться за сохранение достигнутого.<BR>Федеральное управление автомобильных дорог, чтобы выяснить потребности регионов в финансировании строительства дорог, для начала условно поделило всю территорию России на 9 частей. После того, как 9 программ попадут в федеральное управление, и будет сформирован бюджет.<BR>По словам генерального директора ЗАО "Инвестпроект" Александра Солодкина, "на сегодняшний день, объемы финансирования дорожной сети региона приблизительно в 2 раза меньше необходимых объемов".<BR><BR><B>Пока программа </B><BR>В представленной начальником Федерального управления автомобильных дорог "Северо-Запад" Николаем Смирновым стратегии определены приоритетные задачи дорожной политики и перспективы развития сети автомобильных дорог на период до 2020 г. в 12 субъектах Федерации Северо-Западного региона. <BR>Основная цель - в совершенствовании и развитии сети автомобильных дорог, в улучшении транспортных связей внутри региона и обеспечении надежных выходов на сопредельные территории. Однако уже сейчас ясно, что решить все перечисленные задачи в короткие сроки не удастся из-за ограниченности финансовых ресурсов. <BR>Поэтому на первом этапе, в период 2001-2005 гг., разработчики программы предлагают направить финансовые и материально-технические ресурсы на сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений и на улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния. <BR>На втором этапе, в период 2006-2020 гг., потребуется уделить основное внимание строительству и реконструкции сети автодорог с целью формирования новых и развития традиционных транспортных коридоров, завершения формирования сети территориальных автомобильных дорог, развития дорог в приграничных районах, рационализации прохождения трасс и формирования новых автодорожных направлений.