Коридор начался с Выборга

<BR><BR>Правительство России выделит в 1997 году порядка $3,2 млн из Федерального дорожного фонда на строительство окружной дороги вокруг Выборга для транзитного транспорта.<BR>Об этом заявил министр транспорта РФ Николай Цах на Международной конференции по транспорту. Через Выборг ежедневно проходит более 1000 грузовиков. Строительство дороги станет этапом в развитии девятого транспортного коридора. Коридор пройдет от Хельсинки через Петербург и Москву до Одессы и Бухареста, а также параллельно от Петербурга до Киева. Также предполагается продлить коридор до Новороссийска. <BR>Образование коридора согласуется с российской программой "Европейские ворота России". Она предусматривает, что в Петербурге и регионе акцент делается на транзитную составляющую, создается логистический центр, происходит консолидация экспедиторов, стивидоров, грузоперевозчиков и грузовладельцев.<BR>Губернатор Петербурга Владимир Яковлев отметил, что коридор позволит Петербургу и всему региону стать звеном международной транзитной торговли. <BR>"Развитие транспорта не означает только автомобильные дороги. Мы должны развивать и железные дороги, и порты, и аэропорты", - сказал он. Губернатор планирует, что уже в этом году грузопотоки, идущие через порты региона, увеличатся в 2 раза.<BR><BR><B>Запад поможет</B><BR>Западные страны также готовы вложить средства в организацию коридора. Европейский союз обещает выделить до ECU100 млн.<BR>В 1996 году ЕС уже вложил порядка ECU4 млн в организацию девятого и второго коридоров. Кроме того, западные инвесторы планируют помочь в развитии портов Мурманска и Архангельска, а также в налаживании железнодорожных связей между Хельсинки и Петербургом. МПС РФ получило кредит в $125 млн от ЕБРР на покупку путевой техники. С 1992 года на поддержку Петербургского морского порта програма TACIS выделила ECU11,5 млн. Порт стал крупнейшим получателем помощи от TACIS.<BR>