В конце октября Госстройнадзор Петербурга выдал дорожному подрядчику ООО "СК “Орион плюс”" разрешение на строительство продолжения ул. Грибоедова на участке от Львовской до Фронтовой ул. в Петродворцовом районе. Год подрядчик не мог приступить к стройке из–за бесхозных путей РЖД, расположенных на участке.
Согласно сайту госзакупок, контракт почти на 651 млн рублей был заключён с компанией "Орион плюс" ещё в октябре 2025 года. В июле 2026–го депутат Законодательного собрания Петербурга Михаил Барышников сообщал, что единственный фактор, который пока не даёт подрядчику выйти на площадку, — имущественно–правовые вопросы. "Часть земли находится в ведении ОАО “РЖД”. Сейчас силами подрядчика оформляются документы на аренду участка. Проектной документацией изъятие земель РЖД изначально не предусматривалось, отсюда и сдвиг сроков", — сообщалось на сайте МО "Стрельна".
Как пояснил "ДП" Михаил Барышников, у РЖД на территории будущего строительства проходят неиспользуемые железнодорожные пути. Они видны и на "Яндекс.Картах". "Подрядчик решил этот вопрос. Договорились, заключили субаренду земельного участка. Теперь они могут приступить к работам, — прокомментировал депутат. — Успокаивает, что сумма строительства полностью включена в проект бюджета в адресную инвестиционную программу на 2027 год. Значит, работы, как и планировалось, будут завершены до 1 ноября 2027 года. Подрядчик уложится в эти сроки".
По словам Михаила Барышникова, эту дорогу местные жители ждут с 2019 года. А когда в 2021–м там открыли поликлинику, посыпались жалобы на то, что туда очень неудобно добираться. Жалобы были и из–за использования внутридворового проезда от Фронтовой ул. до Львовской.
Читайте также:
Стало известно, кто построит развязку ШМСД с улицей Коммуны за 21 млрд рублей
Заключён контракт на строительство 1-го этапа развязки ШМСД с улицей Коммуны
Соколиную улицу возле "Экспофорума" не успевают построить к концу года
Уступите дорогу: строительство Южной улицы затянется из-за небоскрёбов в Лахте
Призрак дублёра: Смольный затеял строительство нового участка Киевской улицы
"Мы с этим тоже боролись, вешали запрещающие знаки, но ничего не получалось. А теперь вопрос будет решён. Надеюсь, и общественный транспорт запустят", — добавил депутат.
На сегодняшний день участок ул. Грибоедова представляет собой пустырь с необустроенным проездом до железнодорожной станции Стрельна. Проект предусматривает строительство магистральной улицы на четыре полосы движения — по две в каждую сторону.
Протяжённость нового участка улицы составит 538,8 м: 385 м — ул. Грибоедова и 130 м — Львовская. Также будут обустроены трёхметровые тротуары, велодорожки и автобусные остановки с заездными карманами.
“
"Строительство новой улицы в Стрельне предусмотрено генеральным планом Петербурга. Улица необходима жителям посёлка для повышения транспортной доступности новой поликлиники. Новая дорога также улучшит связь с железнодорожной станцией", — говорил ранее губернатор Петербурга Александр Беглов.
Также сообщалось, что в дальнейшем этот участок ул. Грибоедова станет частью новой магистрали городского значения — продолжения пр. Народного Ополчения. Эта перспективная магистраль также включит в себя ул. Свердлова и Железнодорожную в Сергиево и дойдёт до Привокзальной площади в Петергофе.
С продолжением пр. Народного Ополчения должен соединиться и пр. Ветеранов, который в этом году дошёл уже до Красносельского шоссе. Последний участок длиной более 1,2 км от пр. Будённого проложил холдинг Setl Group. В 2025 году сообщалось, что застройщик также занимается разработкой проекта планировки строительства продолжения пр. Народного Ополчения до Красносельского шоссе. Эта дорога потребуется для улучшения транспортной доступности его будущего проекта в Стрельне. На участке, ограниченном Красносельским шоссе, пр. Будённого, пр. Ветеранов и проектируемым продолжением пр. Народного Ополчения, Setl Group планирует возвести малоэтажный квартал на 210 тыс. м2 жилой площади. Инвестиции в проект составят около 30 млрд рублей.
