В Петербурге ищут подрядчика для расчёта пассажиропотока до "Театральной"

Автор фото: Ермохин Сергей/ДП
Станция метро "Театральная".
Станция метро "Театральная".
В Петербурге ищут подрядчика для расчёта пассажиропотока до станции метро "Театральная", следует из данных сайта госзакупок.
ООО "Метропроект" объявило закупку с начальной ценой 1,47 млрд рублей.
Работы касаются Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции "Морской фасад", а также вестибюля №1 станции "Театральная".
“
"Выполнение расчёта перспективных пассажиропотоков по элементам сети петербургского метрополитена по объекту: проектирование и строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Морской фасад". Вестибюль №1 станции "Театральная", — указано в закупке.
Согласно техническому заданию, подрядчику предстоит выполнить "комплексный общесетевой расчёт пассажиропотоков агломерации с использованием математических моделей", спрогнозировать максимальные часовые и суточные потоки и проанализировать социально-экономическое развитие зон обслуживания с разбивкой на три периода (первые 10 лет, от 10 до 20 лет и более 20 лет).
Объектами расчёта станут вестибюль станции "Театральная", перегоны от "Улицы Дыбенко" до "Горного института" и смежные станции других линий. Уточняется, что готовый отчёт должен быть согласован с СПб ГБУ "Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга", а исполнитель обязан сопровождать прохождение государственной экспертизы и оперативно вносить изменения по её замечаниям.
Напомним: подземная часть станции "Театральная" была готова в конце 2024 года, поезда проезжают её без остановки. Вице-губернатор Николай Линченко заявлял, что станция откроется для пассажиров к 2030 году.
Изначально выход планировали разместить у Мариинского театра, но против выступил художественный руководитель Валерий Гергиев, опасавшийся, что стройка создаст проблемы для театра. В итоге локацию перенесли на площадь Темирканова (сквер у перекрёстка улицы Декабристов и Лермонтовского проспекта).
Вестибюль будет представлять собой монолитную конструкцию на глубине от 6 до 15 метров с глубиной шахты 55 метров. Проект включает наклонный ход, натяжную камеру, пассажирский коридор и эвакуационный выход у Мариинского театра. Подрядчика для инженерных изысканий на месте выхода станции начали искать в августе 2026 года за 23,6 млн рублей. После "Метропроект" объявлял повторную закупку на инженерные изыскания, так как первый конкурс не принёс результата. Начальная цена контракта осталась прежней, а документацию скорректировали, чтобы расширить круг потенциальных подрядчиков и ускорить процесс.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.