12:1529 октября 2026
Изучение истории автомобиля с пробегом стало обязательным этапом сделки: 96% опрошенных проверяют её онлайн, причём 61% делают это ещё до общения с продавцом или личного осмотра, сообщила "Автотека". Для 40% респондентов такая практика стала новой за последние 5-10 лет.
В среднем пользователи изучают 10 отчётов, прежде чем впервые обратиться к владельцу. Главная цель проверки –– снизить риски при сделке. Более половины опрошенных (53%) считают, что предварительное изучение истории помогает избежать покупки машины со скрытыми проблемами. Ещё 43% отмечают, что проверка позволяет быстрее отсеивать неподходящие варианты и не тратить время на поездки для осмотра. Чаще всего в отчётах изучают фотографии автомобиля (69%), подробности повреждений (57%) и рекомендации от ИИ (54%).
"За десять лет существенно изменились не только технологии, но и ожидания покупателей автомобилей с пробегом. Если на старте в Автотеке было всего около 20 источников данных, то спустя 10 лет после запуска их количество превысило 2000. За последние 5 лет доля проверенных через Автотеку машин выросла почти вдвое и в 2026 году достигла 55%", –– отметил руководитель направления частных пользователей "Авито Авто" Андрей Тумкин.
Интерес к проверке подогрел рост ввоза машин из Китая. За январь-сентябрь 2026 года в Россию привезли 334,3 тыс. автомобилей с пробегом, что на 4% больше, чем годом ранее, и около четверти из КНР.
Ранее "ДП" писал, что россияне смогут узнать историю машин, привезённых из Китая. Для проверки пользователю достаточно ввести VIN на специальном лендинге. Проверить можно не только модели китайских брендов, но и любые другие автомобили, которые эксплуатировались на территории страны. В зарубежном отчёте могут содержаться сведения о ДТП и других происшествиях, количестве владельцев и истории пробега, повреждениях и ремонтах двигателя, кузова и салона, замене подушек безопасности, затоплениях и возгораниях, страховых выплатах, техническом обслуживании и отзывных кампаниях, использовании автомобиля в такси, угоне и розыске.
На вторичном рынке Петербурга доля китайских машин пока составляет около 13%, но она растёт. Как сообщал "ДП", средний возраст автомобиля с пробегом, который интересует покупателей в городе, в августе 2026 года составил 12,7 года –– почти на год меньше январского показателя. Это происходит за счёт выхода на рынок относительно новых китайских автомобилей: их средний возраст менее 5 лет, и в этом сегменте они занимают уже более трети предложения. При этом классические европейские, японские и корейские модели по-прежнему формируют около двух третей спроса. По прогнозам, через 3-4 года китайские бренды войдут в топ-10 продаж на вторичном рынке, а каждая десятая машина будет китайской.
