14:2019 октября 2026
Финскую судоходную компанию Viking Line, которая заявила о переводе своих паромов на биогаз, уличили в маркетинговом обмане.
Исследователи Финского метеорологического института обнаружили, что суда в действительности работали на ископаемом топливе, сообщает Helsingin Sanomat.
В своём отчёте об устойчивом развитии компания Viking Line заявила, что её паромы Viking Glory и Viking Grace в течение недели в 2024 году работали исключительно на биогазе, благодаря чему выбросы на маршруте Турку — Стокгольм снизились на 90%.
Финские учёные провели замеры в море, а химический анализ состава углеводородов и остаточного метана показал, что физически паромы сжигали обычный сжиженный природный газ (СПГ).
Директор по устойчивому развитию и защите данных Viking Line Дани Линдберг отверг обвинения в обмане потребителей. По его словам, все заявления паромного оператора соответствуют принципу "массового баланса" (mass balance) — действующей системе учёта экологически чистого топлива на газовом рынке, аналогичного системе "зелёных сертификатов" в энергетике.
Читайте также:
Финские спа-отели теряют клиентов из-за дорогого топлива и дешёвых авиабилетов
Финляндия нашла 60 млн евро на топливные субсидии в ущерб ремонту дорог
Сбавляют скорость: паромы из Хельсинки меняют расписание из-за цен на топливо
Финляндия впервые начала экспорт синтетического топлива в Европу
Смольный может объявить о повышении тарифов на проезд перед Новым годом
Сертификаты на биогаз подтверждают, что Viking Line действительно был выделен значительный объём сертифицированного биометана в 2024 году. Однако на практике паромный оператор выкупил бумажные сертификаты на объём биогаза, соответствующий потреблению его судов, которые позволяют физически заправлять в топливные баки паромов как смесь биогаза и СПГ, так и исключительно ископаемое топливо.
“
"Газы идут по одним и тем же трубопроводам. Их не разделяют. Главное — это то, что объёмы производства биогаза растут, оттуда и берётся сокращение выбросов", — отметил Линдберг.
Поставщиком судового топлива для Viking Line выступает финская государственная компания Gasum. Биометан, согласно сертификатам, производился в Дании из навоза.
В конце 2024 года Viking Line рассматривал вопрос продажи паромов из-за регламентов Евросоюза по сокращению выбросов парниковых газов и дорогого биотоплива. В компании отмечали, что старые суда сложно эффективно эксплуатировать в соответствии с новыми экологическими требованиями, биотопливо не доступно в достаточном количестве, а цены на него высоки.
В этом сезоне паромные компании Финляндии снижали расход топлива за счёт уменьшения скорости паромов, что повлияло на расписание, а для круизных пассажиров время пребывания на суше сократилось.
