ГЭТ нашел подрядчика пяти закупок на модернизацию трамваев на 500 млн рублей

ГУП "Горэлектротранс" подвёл итоги пяти аукционов на модернизацию трамваев и тележек почти на 508 млн рублей, следует из итоговых протоколов на портале закупок.

По четырём аукционам модернизируют вагоны — работы идут в цехе ремонта трамваев на Московском проспекте, 83, лит. Я. По пятому модернизируют тележки на площадке подрядчика.

Самым дорогим стал контракт на модернизацию электрооборудования, служебных дверей и системы воздухообмена вагонов модели 71-153 (ЛМ-2008) — одиночных четырёхосных машин с асинхронным приводом — на 196,3 млн рублей. Его выиграло ООО "Политех". Подрядчик модернизирует тяговые преобразователи, заменит всю проводку, поставит новый контроллер водителя и блок индикации БИГ-05, который хранит данные "чёрного ящика" на SD-карте. Двери сделают с датчиками противозащемления и сенсорными кнопками с подсветкой и шрифтом Брайля, в салон и кабину поставят системы воздухообмена AS-24 и AS-19.

Следующий аукцион, на 93,9 млн рублей, забрало ООО НПП "Белар", которому досталась модернизация межкузовных переходов и служебных дверей вагона модели 71-931 — двухсекционного сочленённого "Витязя" с асинхронным приводом. Меняют два комплекта переходов: шарниры, энергопровод, поворотную секцию пола и сильфон в сборе. Сильфон — не менее 10 складок, конструкция должна работать при температуре от -40 до +40 градусов. Двери — прислонно-сдвижные с электромеханическими приводами.

Аукцион на 87,2 млн рублей выиграло ООО "Трансмаш", которое займётся электрооборудованием и воздухообменом вагона 71-631-02 — трёхсекционной сочленённой машины с двумя моторными тележками и одной бегунковой.

Победа в конкурсе на 67,6 млн рублей досталась ООО "МТК" — компания обновит межкузовные переходы и служебные двери той же модели 71-631-02. На вагон поставят четыре одностворчатые и четыре двустворчатые двери с датчиками противозащемления и шрифтом Брайля.

Замыкает список аукцион на 62,6 млн рублей — его выиграло ООО "Петербургский электротранспортный завод", которому досталась модернизация комплектов тележек вагона 71-631. В комплект входят две моторные тележки и одна бегунковая: подрядчик восстановит рамы, заменит гасители колебаний, проведёт дефектацию колёсных пар, подшипников и редукторов. Тормоза переведут на приводы ИМТ-15 вместо ИМТ-9 и ИМТ-10.

Ранее Комтранс Петербурга запросил 14,6 млрд на закупку новых трамваев. Доля современных вагонов в городе пока не достигает целевых 85%.В ведомстве отметили, что автобусный парк города уже полностью обновлён — средний срок службы машин составляет 4 года. С троллейбусами также всё благополучно: доля современной техники превышает целевые 85%, установленные на 2030 год. Трамвайное хозяйство оказалось самым проблемным звеном.

"ДП" сообщал, что для реконструкции контактных и кабельных сетей троллейбусов и трамваев Петербурга за 1,5 млрд рублей нашлись подрядчики. По одной из закупок подрядчик должен обновить контактную сеть по Народной улице в Невском районе Петербурга, ещё по пяти — кабельную в четырёх районах города.