Железные дороги Латвии готовят к демонтажу: финансирование выделено

Власти Латвии предусмотрели финансирование на оперативный демонтаж железнодорожной инфраструктуры страны в случае кризиса.

Правительство Латвии утвердило целевое финансирование государственному оператору Latvijas dzelzceļš (LDz, Латвийская железная дорога) "на строительство специальных технологических скважин" в путевых конструкциях на заседании во вторник, 13 октября, сообщается на официальном портале правовых актов республики.

Министр обороны Райвис Мелнис пояснил журналистам, что выделение средств связано с работами, которые позволят быстро демонтировать рельсы в случае необходимости. По его словам, демонтаж начнётся при появлении признаков возможного кризиса, передаёт deina.lv.

Представители LDz заявили, что активно сотрудничают с министерством обороны "в целях подготовки железнодорожной инфраструктуры к удовлетворению оборонных потребностей страны в возможных кризисных ситуациях".

Конкретные планы, предстоящие работы и объём необходимого финансирования из соображений государственной безопасности не называются. Однако известно, что в военной инженерии бурение подобных шпуровых отверстий в капитальных конструкциях мостов и насыпей обычно производится для обеспечения возможности их оперативного разрушения.

Разобрать рельсы с "опасной" для Латвии "русской колеёй" стандарта 1520 мм, доставшейся республике с советских времён, предложил латвийским чиновникам в прошлом году американский исследователь Колин Смит. Он отметил, что с прекращением транзитного грузопотока из России инфраструктура почти не используется.

Идея демонтажа железнодорожных путей понравилась военным, её одобрили и в МВД республики, а на уровне правительства Латвии вопрос обсуждался в числе других мер контрмобильности.

В ходе дискуссий на местном телевидении звучали идеи не только демонтажа рельсов и шпал, но и полной ликвидации насыпей, вплоть до взрыва железнодорожных путей, "как в партизанскую войну".